Յուրաքանչյուր խորհրդային ավտովարորդ երազում էր գնել «Նիվա» մակնիշի ավտոմեքենա: Հասկանալով որպես սովորական քաղաքային մեքենա ՝ VAZ 2121- ը շուտով վերածվեց կոմպակտ ջիպի: Փոքր չափի շնորհիվ այն իրեն զգում էր թեթև և թեթև ցանկացած վարորդական իրավիճակում: Գրունտի բավականին մեծ տարածությունը նպաստեց ցանկացած մակերևույթում խաչմերուկի լավ կարողությանը:
Նիվայի պատմությունը
VAZ 21214- ը մարդատար ավտոմեքենա է `բարձր մակարդակի կարողությամբ, հագեցած հնգաստիճան փոխանցումատուփով, փոխանցման տուփով` մշտական անիվի շարժիչով: Բացի այդ, կա երկու փուլով RC - փոխանցման գործ:
1969-1970 թվականներին VAZ V. S. Solovyov- ի գլխավոր դիզայները հանդես եկավ գյուղի բնակիչների համար բոլոր տեղանքային տրանսպորտային միջոցների մշակման նախաձեռնությամբ: Նրա առաջարկը 1971-1980 թվականների ԽՍՀՄ ավտոմոբիլային արդյունաբերության նախարարության այսպես կոչված «տիպի» մշակման արդյունք էր:
ՎԱ--2121-ի առաջին արտադրական մոդելը ՎԱAZ-ի հավաքման գծից գլորվեց 1977 թվականի ապրիլի 5-ին: Փոխակրիչի մեկնարկից կարճ ժամանակ անց, լիաքարշակ մեքենայի արտադրության պլանը տարեկան 25,000 մեքենայից բարձրացավ 50,000 մեքենայի, իսկ այնուհետև 70,000 մեքենայի ՝ արտահանման շուկաներում գրանցած հաջողությունների շնորհիվ:
Itogi ամսագրին տված հարցազրույցում Niva- ի ստեղծող Պյոտր Միխայլովիչ Պրուսովը ասաց, որ մեքենան անվանակոչվել է Պրուսովի երեխաների ՝ Նատալիայի և Իրինայի, և ՎԱ the-ի առաջին գլխավոր դիզայների երեխաների ՝ Վ. Ս. Սոլովյովի, Վադիմի և Անդրեյի [Տրանսպորտային միջոցի մարմինը պատկանում է կայարանների վագոններին, ինչը նշանակում է ընդարձակ բեռնախցիկի առկայություն, որի ծավալը տատանվում է 265-ից 980 լիտր, և ընդարձակ սրահ: Niva 21214- ը, որի տեխնիկական բնութագրերն ապահովում են դրա արագացումը 17 վայրկյանում մինչև 100 կմ / ժամ, պատկանում է բոլոր տեղանքային տրանսպորտային միջոցներին: Մեքենան նախատեսված չէ «անխոհեմ վարորդների», ինչպես նաեւ նրանց համար, ովքեր սիրում են արագ վարել: Դրա առավելագույն արագությունը 137 կմ / ժ է, ինչը, սկզբունքորեն, բնորոշ է ամենագնացին: Մեքենան ունի երեք դուռ. Երկուսը առջևում `ուղևորների և վարորդի համար, իսկ մեկը` հետևի մասում `ուղեբեռի համար: Սրահն ունի հինգ նստատեղ, ուստի մեքենան պատկանում է ուղևորի տեսակին:
Այս մեքենան կարող է վարվել ցանկացած ճանապարհի վրա: Այն նախատեսված է ինչպես արտաճանապարհային երթևեկության, այնպես էլ քաղաքային մայրուղիների համար:
Niva 212214- ի համար անորակ ճանապարհներով երթևեկելը մեծ ջանք չի գործադրում: Մեքենան լավ է վերահսկվում, հուսալի և կայուն է կտրուկ վերելքների, անկումների, շրջադարձերի, կեռերի, փոսերի, խոռոչների և այլնի վրա: Մեքենայի սրահը ընդարձակ է, հարմարավետ, հագեցած անվտանգության համակարգով: Մեքենայի մարմինը պատրաստված է ամբողջ մետաղական նյութից, որը պաշտպանում է այն արտաքին մեխանիկական վնասվածքներից:
2016-ի հոկտեմբերին, LADA 4x4- ով, VAZ- ի աշխատակիցները առջեւի հանգույցներում տեղադրեցին առանցք, որը չի պահանջում պարբերական ճշգրտում: Մեքենան ունի արդիականացված ղեկային ճարմանդ, առջեւի առանցքի փոխանցման տուփի անկախ ամրացում և գազով լցված ամորտիզատորներ
Niva– ն հաջողությունների հասավ նաև ավտոսպորտում ՝ դառնալով այնպիսի հեղինակավոր հանրահավաքների մրցանակներ, ինչպիսիք են Փարիզ-Դակար, Փարիզ-Թունիս, Փարավոն հանրահավաք, Փարիզ-Պեկին և այլն: Երկար տարիներ Ֆրանսիայում VAZ- ի պաշտոնական դիլեր Jeanան-quesակ Պոկը օգտագործում էր իր սեփական միջոցները Դակարի մարաթոնին մասնակցելու համար: VAZ-2121- ի եվրոպացի տերերի համար կար նաև Nivalp մրցույթը, որը կարելի է համեմատել Camel Trophy շարքի հետ:
Նիվայի համաշխարհային նվաճումներ
- Համաշխարհային բարձրության ռեկորդ. 1998 թ.-ին Niva արտաճանապարհային մեքենան բարձրացավ 5200 մ բարձրության վրա գտնվող Էվերեստի տակ գտնվող բազային ճամբար, իսկ 1999 թ. Հիմալայներում գտնվող Տիբեթյան սարահարթում ծովի մակարդակից բարձրացավ 5726 մ բարձրության վրա;
- «Նիվան» նվաճեց Հյուսիսային բևեռը. 1998-ի ապրիլին պարաշյուտի միջազգային գործողության ժամանակ ՎԱ--2131 «Նիվան» նետվեց պարաշյուտով, իսկ սառույցի վրա վայրէջք կատարելուց և գծերից ազատվելուց հետո այն վերարկվեց և հաջողությամբ հաղթահարեց նշված երթուղին;
- 12 տարի նա ծառայում էր «Նիվային» Անտարկտիդայի ռուսական «Բելինգսհաուզեն» բեւեռային կայարանում, որտեղ ճանապարհները սկզբունքորեն գոյություն չունեն: Togliatti արտաճանապարհային մեքենան շահագործվում էր -54-ից +40 ° C ջերմաստիճանի սահմաններում `ապրանքների տեղափոխման և նավերի քարշակման համար:Մեքենայի ընդհանուր վազքը 11,800 կմ էր.
- 1999-ին և 2000-ին Nada- ի ստորաբաժանումների վրա ստեղծված Lada-Niva-Marsh ձյան և ճահճի ճանապարհով անցնող մեքենան երկու անգամ նվաճեց Հյուսիսային բևեռը:
Niva 21214 ՝ բնութագրեր
ՄԱՐՄԻՆ
- Մեքենայի տեսակ կայան վագոն
- Տեղերի քանակը 4
- Դռների քանակը 3
ՇՐGԱՆԱԿ
- Շարժիչի տեսակը չորս գլան, գծային, չորս հարվածով
- Շարժիչի փոփոխություն, խորանարդ մետր սմ 1690
- Հզորություն, ձիաուժ / պտույտ 80/5200
- Մոմենտը, Նմ / ռ / ժ 127,5 / 5200
- ECM բոցավառման համակարգ - շարժիչի կառավարման էլեկտրոնային համակարգ
- Փականներ մեկ գլանով ՝ 2
- Փականների և լարման լիսեռ OHV- ի դասավորում օդային լծակի լիսեռով
- Շարժիչի գտնվելու վայրը, առջևի, երկայնական
- Վառելիքի ներարկման համակարգ
ՄԵՔԵՆԱՅԻ ՄԻԱՎՈՐՈՒՄ
- Մեքենայի տիպի մշտական անիվի շարժիչ
- (կա կենտրոնական դիֆերենցիալ կողպեք)
- Անցակետ
- Մեխանիկական 5
- (գումարած հետընթաց)
Կասեցում
- Առջևի անկախ կրկնակի ցանկության ոսկոր
- Վերադառնալ կախված
Արգելակներ
- Frontակատային սկավառակ
- Հետեւի թմբուկ
Արագություն
- Առավելագույն արագությունը, կմ / ժ 142
- Արագացումը ՝ 100 կմ / ժամ, 17-ից
Վառելիք
- Վառելիքի տեսակ բենզին AI-95
- Սպառում, լ 100 կմ-ի դիմաց
- (համակցված ցիկլ) 10.8
ՉԱՓԵՐԸ
- Երկարություն, մմ 3740
- Լայնությունը, մմ 1680
- Բարձրությունը, մմ 1640
- Անիվի հիմք, մմ 2200
- Առջևի անիվի հետք, մմ 1430
- Հետևի անիվի հետք, մմ 1400
- Մաքսազերծում, մմ
- (6, 95-16 անվադողերի համար ՝ 322 մմ ստատիկ շառավղով) 220
- Եզրաքաշ քաշը, կգ 1210
- Թույլատրված առավելագույն քաշը (RMM), կգ 1610
- Բեռնախցիկի ծավալը, հետևի նստատեղի նորմալ դիրքում 285
- հետևի նստատեղի ամբողջությամբ ծալվածքով 585
- Վառելիքի բաքի ծավալը, լ 42
Շարժիչ
Էներգաբլոկը գործնականում մնացել է անփոփոխ ՝ այն շարունակում է մնալ նույն 1.7 լիտրանոց շարժիչը ՝ բաշխված վառելիքի ներարկմամբ, որը համապատասխանում է Euro-4 թունավորության չափանիշին: Փոփոխությունները ներառում են ավելի ժամանակակից և հուսալի կնքման նյութերի տեղադրում սիլիկոնե հատիկով, ջրի պոմպի յուղի նոր կնիքով նոր տեսակ և արագ միացումներով վառելիքի մատակարարման նոր համակարգ: Շարժիչի բոլոր բնութագրերը մնում են նույնը:
Փոխանցում
Փոխանցման տուփը շատ ավելի լուրջ է արդիականացվել: Նախևառաջ տեղադրվեց նոր վալեո կլաչ - նույնը, որը տեղադրված է NIVA-Chevrolet- ի վրա: Արդյունքում, այս բլոկի ռեսուրսը գրեթե կրկնապատկվել է, և Niva 21214m մեքենան ինքնին դարձել է պակաս զգայուն թրթռման համար `ուժեղացուցիչ կափույր աղբյուրի և ընդլայնված սկավառակի պատճառով:
Ռազդատկայի վրա տեղադրվեց ավելի արդյունավետ բեռնախցիկի օդափոխման համակարգ, ստվարաթղթե կնիքները փոխարինվեցին սիլիկոնայինով և դրանք սկսեցին լրացնել նոր յուղային կնիքներով:
Հաշվի առնելով այն փաստը, որ կարդանային լիսեռների արտադրության նկատմամբ այժմ ավելի խիստ պահանջներ են կիրառվում, որոնք հիմնականում վերաբերում են հավասարակշռման ճշգրտությանը, դրանց ռեսուրսը մեծացել է, իսկ աղմուկը և թրթռումը նվազել են շուրջ 80% -ով:
Կախոցք և շասսի
Ամենաէական փոփոխությունները ազդել են կասեցման վրա. Այն օպտիմիզացված էր և գրեթե ամբողջովին համախմբված լավ ապացուցված NIVA-Chevrolet կախոցով.
- Առջևի կասեցման ղեկային նոր բռնակներ;
- Առջեւի կախոցն ունի ցածր ձեռքեր `ժամանակակից լուռ բլոկներով;
- Առջևի անիվի հավասարեցման անկյունները;
- Չափազանց մեծ առջևի առանցք;
- Ամրապնդված փակագծեր;
- Պոլիմերային նյութերից պատրաստված ճոճանակի ավելացված անկյունով, կեղծված մարմին և շարվածք `նոր գնդիկավոր հոդերով
- Gasամանակակից գազի յուղի ցնցող կլանիչներ `ճանապարհորդության և ռեսուրսների ավելացմամբ;
- Ստորին ձողերի և բազուկների օպտիմիզացված ձևավորում հետևի կախոցում:
Արգելակման և կառավարման համակարգեր
Վարորդի հարմարավետության և բեռը նվազեցնելու համար դիզայներները Lada Kalina- ից տեղադրեցին ավելի արդյունավետ վակուումային արգելակի ուժեղացուցիչ `ավելի արդյունավետ արգելակային մխոցով, նոր TIIR240 արգելակային բարձիկներ: Էլեկտրական ղեկի կառավարման համակարգն այժմ ստանդարտ է:
Ներքին և արտաքին
Niva-21214- ը ստացավ Սամարայի ընտանիքի նոր վահանակ, բարելավեց կողային լուսարձակները, բարելավեց հակազդեցիկ հայելիները, ցերեկային ճառագայթների համակարգում ինտեգրված ցերեկային լույսերը, ավելի լավ պաստառագործություն, ինչպես նաև ISOFEX տիպի մանկական նստատեղեր:
Գնային քաղաքականություն
Niva 21214- ի համար գինը, կախված սրահից և դիլերից, կազմում է մոտ 370-380 հազար ռուբլի - սա «Ստանդարտ» դասարանն է: Լրացուցիչ ընտրանքներ պատվիրելիս այն կարող է մի փոքր աճել:
