Արդյո՞ք մեքենան չի հաջողվում գործարկել առավոտյան, երբ մարտկոցը լիցքավորվում է նախորդ օրը և սպառողներն անջատված են, թե՞ լիցքաթափված մարտկոցի պատճառով այն կանգ է առնում մեքենա վարելիս: Հաճախ այդ «ախտանիշները» վերագրվում են այսպես կոչված հոսանքի արտահոսքին: Որոշելու համար, թե ինչու է մարտկոցը հաճախակի լիցքաթափվում, նախ պետք է ստուգեք դրա վիճակը:
Անհրաժեշտ է
- - վոլտմետր;
- - հիդրոմետր;
- - բեռնիչ պատառաքաղ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Հեռացրեք կեղտը մարտկոցի պատյանից, չորացրեք այն չոր, քանի որ կեղտը և խոնավությունը դրա արտանետման պատճառն են. Ջուրը էլեկտրական հոսանքի լավ հաղորդիչ է: Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը նույնպես ազդում է մարտկոցի վիճակի վրա: Այն կարող է լիցքաթափվել մեկ գիշերվա ընթացքում, եթե ձեր մեքենան թողնում եք դրսում կամ ուժեղ ցրտահարության մեջ չջեռուցվող ավտոտնակում:
Քայլ 2
Հեռացրեք մարտկոցից երկու տերմինալները, մաքրեք դրանք ֆայլով կամ դանակով ՝ քերելով բոլոր մասշտաբները: Ստուգեք տերմինալների վիճակը գեներատորի, մեկնարկի, մեքենայի թափքի վրա: Մաքրել բոլոր կապերը, քանի որ դրանց վրա կշեռքները դիէլեկտրիկներ են և խանգարում են էլեկտրական հոսանքի հոսքին: Rանգոտ լվացքի մեքենաները փոխարինեք նորերով: Ստուգեք շարժիչի տանիքի դիրիժորի վիճակը:
Քայլ 3
Որոշեք մարտկոցում էլեկտրոլիտի մակարդակը: Դա արվում է տեսողականորեն: Անջատեք բոլոր վարդակները, որոնք ծածկում են մարտկոցի տարաները (բջիջները) և նայում ներս: Էլեկտրոլիտը պետք է ամբողջությամբ ծածկի սալերի վերին եզրերը: Եթե դրա մակարդակն իջել է, մարտկոցների բջիջների մեջ լցրեք թորած ջուր, որը կարելի է գնել ցանկացած ավտոսրահից: Դրանից հետո մարտկոցը պետք է լիցքավորվի:
Քայլ 4
Լիցքավորեք մարտկոցը ՝ լիցքավորիչը մարտկոցի հզորության 1/10-ին դնելով: Լիցքավորումը պետք է կատարվի 10-12 ժամվա ընթացքում:
Քայլ 5
Հիդրոմետրով ստուգեք էլեկտրոլիտի խտությունը: Դուք պետք է չափեք այն յուրաքանչյուր մարտկոցի բանկում: 1.25-1.27 գ / սմ 3 խտությունը համարվում է նորմալ: Եթե բջիջներից գոնե մեկում այն փոքր է տվյալ ցուցանիշից, լիցքավորված մարտկոցի աշխատանքը անարդյունավետ կլինի:
Քայլ 6
Ստուգեք լիցքավորված մարտկոցի լարումը բեռնախցիկի միջոցով: Այն չպետք է իջնի 12 վոլտից ցածր 5 վայրկյան: Եթե մարտկոցը չի հաջողվում փորձարկել, գնեք նորը կամ կապվեք սպասարկման կենտրոնի հետ ՝ այն վերանորոգելու համար: Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ վերանորոգումից հետո այն կարող է արագ ձախողվել:
Քայլ 7
Ինչպես գիտեք, մարտկոցը լիցքավորվում է գեներատորից, մինչ շարժիչը աշխատում է: Եվ եթե գեներատորը անսարք է, ապա աշխատող մարտկոցը կլինի կիսալիցքաթափված վիճակում: Գեներատորի վրա դրա անարդյունավետ շահագործման պատճառը «կախելու» համար հարկավոր է միացնել մեքենան և պարապ վիճակում վոլտմետր օգտագործելով մարտկոցի տերմինալներում լարումը չափել: 14 վոլտ լարումը համարվում է նորմալ, արտանետման արագությունը `12 վոլտ:
Քայլ 8
Միացրեք էլեկտրական սարքավորումների բոլոր սպառողներին `մեքենայի շարժիչը պարապ արագությամբ աշխատող և կրկին չափեք մարտկոցի լարումը: Եթե լարումը իջնում է 14 վոլտից ցածր, ապա փոխարինողում անսարքություն կա: Unfortunatelyավոք, բավականին դժվար է ինքնուրույն վերականգնել գեներատորը `առանց հատուկ գիտելիքների: Այս խնդիրը փոխանցեք փորձառու ավտոէլեկտրիկին:
