Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասում ավտոմատ փոխանցման տուփի ATF մակարդակը պետք է չափվի շարժիչի գործարկման և RVD լծակի հետ P դիրքում: Ավտոմատ փոխանցման տուփի վրա, որը չափում է յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցման տուփում, սովորաբար լինում են մի քանի հետքեր: Վերին երկու նշանները (որոնք հաճախ միակն են) համապատասխանում են ստանդարտ յուղի մակարդակին աշխատանքային ջերմաստիճանում (մոտ 90 ° C): Հաճախ ստիլուսի այս հատվածը նշվում է կոպիտով և (կամ) «Թեժ» մակագրությամբ:
Անհրաժեշտ է
Ձեռնոցներ, չոր շոր:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ավտոմատ փոխանցման տուփի մեջ յուղի մակարդակը չափելու համար հարկավոր է կատարել հետևյալ քայլերը. Տաքացնել փոխանցումատուփը ՝ 10-15 կիլոմետր վարելով, այնուհետև մեքենան դնել հարթ հորիզոնական մակերեսի վրա ՝ առանց շարժիչը անջատելու:
Քայլ 2
Դրեք ձեր ձեռնոցները, պատրաստեք չոր լաթ և բացեք կապոտը: Շարժիչի խցիկն ուղևորասրահից բաժանող միջնորմին ավելի մոտ կտեսնեք ջրատարի օղակ, որը նման է շարժիչի յուղի ջրհեռացման օղակին: Որպես կանոն, այն ներկված է վառ գույնով:
Քայլ 3
Քաշեք օղակը և հանեք փոխանցման տուփը փոխանցման տուփից: Սավանով սրբել շղարշը և ներս մտցնել այն մինչև կանգ առնի: Կրկին հանեք հենակետը: Ամենացածր չոր տեղը ցույց կտա յուղի մակարդակը ավտոմատ փոխանցումատուփում:
Քայլ 4
Սառը յուղի վրա հաճախ նշաններ կան նաև սառը յուղի մակարդակը չափելու համար: Դրանք նախատեսված են յուղը փոխելիս մակարդակը մոտավոր գնահատելու համար: Բայց վերջնական մակարդակը դեռ պետք է ստուգել տաք յուղով: Ավտոմատ փոխանցման տուփի դիրքի վրա կան նաև նշաններ `յուղի մակարդակը ստուգելու համար, և յուղի տեսակի վրա նշաններ: Եթե յուղի մակարդակը ճիշտ է, ապա ներդիր ապակեպատիչը և փակիր կապոտը:
