Շարժիչի կամ մեքենայի փոխանցման տուփը փոխելիս թափոնները սովորաբար դեն են նետվում: Բայց լավ սեփականատերը ցավում է դեն նետելու այն գումարը, որը ժամանակին վճարվել էր: Ավելին, հին յուղը դեռ կարող է լավ աշխատանք կատարել:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Չնայած օգտագործված յուղն այլևս հարմար չէ մեքենայում օգտագործելու համար, այն չի կորցնում իր քսայուղային հատկությունները: Այն կարող է օգտագործվել հեծանիվներ, գործիքներ, դռների ծխնիներ, կողպեքներ և նույնիսկ շղթայական սղոցներ յուղելու համար, եթե դա արգելված չէ հրահանգների ձեռնարկով:
Քայլ 2
Թափոնային յուղն օգտագործվում է երկաթուղային քնկոտություն ներկելու համար ՝ դրանք վատթարացումից պաշտպանելու համար: Ֆերմայում, նույն կերպ, դուք կարող եք ներծծել տախտակներ և ճառագայթներ, ցանկապատերի, նկուղների, փայտե շենքերի ստորին պսակների պոստեր, կոպիտ հատակներ թափոնային յուղով: Ավելին, ոչ միայն փայտե, այլ նաև բիտումային մակերեսները կարող են ներծծվել հանքարդյունաբերությամբ:
Քայլ 3
Հին յուղը հիանալի է հրդեհներ սկսելու և բոցը շարունակելու համար: Եթե ֆերմայում պարբերաբար կուտակվում են մեծ քանակությամբ օգտագործված յուղ, ապա իմաստ ունի ձեռք բերել վառարան-վառարան ՝ աշխատելով հանքարդյունաբերության վրա: Այնուամենայնիվ, հիշեք, որ հանքարդյունաբերության այրման ընթացքում ցինկի, կապարի, մանգանի և այլ վնասակար նյութերի գոլորշիներ են արտանետվում: Այնպես որ, հին կարագից մի տապակել քյաբաբը կրակի վրա, բայց այն սենյակը, որը նա տաքացնում է, պետք է ունենա լավ օդափոխություն:
Քայլ 4
Արտասահմանյան ֆիրմաների փորձից կարելի է նշել բեռնատարների սպասարկման ոլորտում մասնագիտացված ֆիրմաների կողմից նավթի վերամշակման հարուստ փորձը: Քամած յուղը վերամշակվում է որպես ջեռուցման յուղ, շարժիչի վառելիք, կոքս կամ բիտում: Նման արտադրության շահութաբերությունը հասնում է 120% -ի:
Քայլ 5
Հին յուղը կարող եք փորձել վերամշակել ինքներդ ձեզ համար օգտագործման համար հարմար նորմալ պայմաններում: Դա անելու համար վերցրեք տարա և լրացրեք այն 2/3 մասը օգտագործված յուղով և եռացրեք: Դրանից հետո լցնել ջրի ապակի (կալցիումի սիլիկատ կամ նատրիումի սիլիկատ) առկա յուղի 10% -ի չափով: Եռացնել 10 րոպե, անընդհատ խառնելով: Դրանից հետո զգուշորեն ցամաքեցրեք ստացված արտադրանքը, որպեսզի նստվածքն ամբողջությամբ մնա հին ամանի մեջ: Արդյունքում ստացված արտադրանքը կլինի զտված յուղ, որը բավականին հարմար է վերաօգտագործման համար:
Քայլ 6
Եթե ունեք հին ռազմական դիզելային բեռնատար, ապա վառելիքը կարող է զտվել օգտագործված յուղով: Պետք է հիշել, որ հին յուղի մեջ պարունակվող վնասակար բաղադրիչները դանդաղ, բայց հաստատ մաշում են շարժիչը: Հետեւաբար, մեթոդը հարմար է շատ հին շարժիչների համար, որոնք ափսոս չեն կոտրել: Միացյալ Նահանգներում բիոդիզելը արտադրվում է թափոնային յուղից, որի դիզելային շատ շարժիչներ աշխատում են առանց խնդիրների: Բիոդիզել պատրաստելու համար յուղը խառնվում է մեթանոլի և կալիումի կամ նատրիումի հիդրօքսիդի հետ: 60 աստիճան տաքացնելուց հետո այն պաշտպանվում և զտվում է:
Քայլ 7
Նույնիսկ եթե յուղի նկարագրված գործածություններից ոչ մեկը հարմար չէ, այն կարող է պարզապես տեղափոխվել յուղի հավաքման հին կետ `վերամշակման համար: Վերջերս նման կետերը շատ են, ուստի դժվար չի լինի ավելորդ յուղի վաճառքից գումար ստանալ: Միակ թերությունն այն է, որ այդ հաստատությունները սովորաբար կարգավորում են միայն մեծ քանակությամբ քսանյութեր:
