Ավտոմատ փոխանցման տուփը (AKP) հեշտ է գործել, մեքենա վարելիս լրացուցիչ ջանքեր չի պահանջվում: Նման տուփը ինքնուրույն կերպով փոխում է վերևի և ներքևի արագությունները և որոշում է վարման օպտիմալ ռեժիմը տարբեր իրավիճակներում:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ավտոմատ փոխանցման տուփում ցանկացած արագություն միացնելուց և շարժվելուց առաջ համոզվեք, որ շարժիչը տաքացված է մինչև 50 աստիճան ջերմաստիճան: Արագության անկումը բնութագրում է շարժիչի կողմից պահանջվող ջերմաստիճանի հասնելը:
Քայլ 2
Վարորդություն սկսելու համար կառավարման կարգավորիչը P- ից միացրեք D- ին: Մի փոքր ցնցում պետք է տեղի ունենա `նշելով, որ առաջին արագությունը միացված է: Ազատեք արգելակի ոտնակը և աստիճանաբար սեղմեք գազի ոտնակը: Այս դեպքում մեքենան շարժվելու է: Travelանապարհորդելիս արագությունները ամբողջովին ավտոմատ կտեղափոխվեն ՝ արգելակման ժամանակ և՛ վեր, և՛ ներքև:
Քայլ 3
Ավտոմատ փոխանցման շատ մոդելներ ունեն overdrive կոճակ: Սեղմեք այն ՝ միացնելու և անջատելու համար ամենաբարձր գերագնահատման հանդերձանքը (չորրորդ կամ հինգերորդ): Միևնույն ժամանակ, հիշեք, որ արագացման հանդերձանքը չի աշխատում չջեռուցվող բենզինային շարժիչի վրա, բայց դիզելային շարժիչների վրա այն միանալու է անկախ ջերմաստիճանից: Այս կոճակը նորմալ պայմաններում պահեք միացված վիճակում: Եթե OFF- ի նախազգուշական լույսը անջատվի, դա նշանակում է, որ գերլարման հանդերձանքը միացված է կամ պատրաստ է շահագործման: Օդերվայդի կոճակի ապաակտիվացումը քառաստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփը փոխանցում է գործառնական ռեժիմի ՝ որպես եռաստիճան:
Քայլ 4
Կտրուկ թեքությունների և դժվարանցանելի ճանապարհի հատվածների վրա տեղափոխեք ավտոմատ փոխանցման տուփի ընտրիչը 1-ին կամ Լ-ի դիրքում: Դա կփոխի հանդերձանքը 1 աստիճանով ցածր, քան սովորական վարելիս: Միացրեք այս ռեժիմը նաև կտրուկ իջվածքների վրա:
Քայլ 5
Երբ առաջ եք անցնում, արագ վարելիս և անհրաժեշտության դեպքում արագորեն արագացնել, լրիվ սեղմեք գազի ոտնակը: Սկսելու ռեժիմը միացված կլինի, և տուփը ավտոմատ կերպով կանցնի մեկ ցածր արագության ՝ ապահովելով արագ արագացում:
Քայլ 6
Մեքենա վարելիս ծայրաստիճան զգուշությամբ օգտագործեք ընտրիչը, հատկապես մեծ արագությունների դեպքում: Եթե հակառակ ռեժիմը սխալմամբ միացված է, ավտոմատ փոխանցումատուփը, անշուշտ, կկոտրվի
Քայլ 7
Ձմռանը ձյունառատ և սայթաքուն ճանապարհներին ընտրեք 2 կամ 2 լ ռեժիմ ՝ սայթաքելու և սայթաքելու հավանականությունը նվազեցնելու համար: Այս ռեժիմում ավտոմատ փոխանցումատուփը չի ներառում երկու վերևի փոխանցումատուփ:
Քայլ 8
Կարճ կանգառ կատարելու համար (լուսացույցում, խցանումում) ընտրիչը տեղափոխեք N դիրքի և ոտքի արգելակով մեքենան պահեք տեղում: Այս դեպքում անհրաժեշտ չէ ընտրիչը տեղափոխել նշված դիրքը: Թեքի վրա կանգ առնելիս օգտագործեք միայն արգելակի ոտնակը:
Քայլ 9
Ամբողջական կանգառից հետո մեքենան արգելակեք ոտքի արգելակով, ընտրիչը տեղափոխեք P դիրքի և գործադրեք ձեռքի արգելակը
Քայլ 10
Հակադարձ ճանապարհորդելու համար կառավարման կարգավորիչը տեղափոխեք P- ից R (հակառակ): Երբ մի փոքր ցնցում եք զգում, բաց թողեք արգելակի ոտնակը և սկսեք սեղմել արագացուցիչի ոտնակը: Տրանսպորտը կսկսի շարժվել հակառակ ուղղությամբ:
