Մեքենայի շահագործման ընթացքում երբեմն տհաճ իրավիճակներ են առաջանում `կապված շարժիչի հանկարծակի կանգառի հետ: Նման անսարքության մի քանի պատճառ կա: Դրանց թվում `վառելիքի համակարգի անսարքություններ, էլեկտրական սարքավորումների անսարքություն, բռնկման համակարգի անսարքություն:
Անհրաժեշտ է
- - պահեստային մոմ;
- - հսկիչ լույս:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի հանկարծակի կանգառի պատճառը պարզելու համար առաջին քայլը `ստուգել բենզինի բաքում մնացած վառելիքի քանակը: Եթե բենզինի մակարդակը բավարար է այն բենզինի պոմպով էլեկտրամատակարարման համակարգ մղելու համար, ապա ստուգվում են բենզինի պոմպի շահագործելիությունը և վառելիքի ֆիլտրի թողունակությունը:
Քայլ 2
Համոզվելով, որ բենզինը մատակարարվում է ներարկիչներին, նրանք սկսում են ստուգել բռնկման համակարգի առողջությունը: Engineանկացած շարժիչի կայծից հանվում է բարձրավոլտ մետաղալար և դրան միացված է պահուստ, որը հայտնի է որպես լավ կայծ: Դրանից հետո, փոխանցման լծակը չեզոք դարձնելով և կայանման արգելակը խստացնելով, միացրեք բռնկման անջատիչը և սկսեք մեկնարկիչը:
Քայլ 3
Եթե շարժիչի կծկման ընթացքում կայծի կոնտակտների վրա կայծ չկա, ապա կենտրոնական մետաղալարը հանվում է անջատիչ-դիստրիբյուտորի կափարիչից, որին միացված է հսկիչ կայծը, և շարժիչը նորից պտտվում է սկսնակ Երբ մոմի շփումների միջեւ կայծային արտանետում է նկատվում, այս փաստը վկայում է «բաշխիչ» ծածկույթի խափանման մասին: Բայց եթե կայծ չկա, ստուգեք հսկիչ լամպով բռնկման կծիկին հոսանքի մատակարարումը:
Քայլ 4
Եթե փորձարկման լամպը չի վառվում ինդուկտիվ բռնկման կծիկի լեմման իր միացման պահին, ապա ստուգվում է ապահովիչների ամբողջականությունը:
Քայլ 5
Այն դեպքերում, երբ վերը նշված գործողությունները դրական արդյունք չեն տվել և չեն օգնել բռնկման համակարգում անսարքություն հայտնաբերելուն, պետք է օգնություն խնդրել մեքենայի սպասարկման մասնագետից:
