VAZ 2108 մեքենայի վրա շարժիչի հովացման համակարգի անսարք ջերմոստատը շահագործման ընթացքում առաջացնում է ջերմաստիճանի ռեժիմի խախտում: Սա արտացոլվում է շարժիչի գործարկումից հետո մեքենայի ավելի երկար ջեռուցման ժամանակ, ինչպես նաև մեքենա վարելիս հովացման հեղուկի գերտաքացումից, հատկապես քաղաքի ճանապարհներով երթեւեկելիս:
Անհրաժեշտ է
- - պտուտակահան
- - բանալին 12 մմ
- - տափակաբերան աքցան
- - անտիֆրիզի ջրահեռացման տարա
- - նոր տերմոստատ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Այն դեպքերում, երբ շարժիչի աշխատանքի մեջ նման նշաններ են հայտնվում, անհրաժեշտ է փոխարինել մեքենայի կափարիչի տակ գտնվող շարժիչի խցիկում տեղակայված ջերմոստատը:
Քայլ 2
Եթե ժամանակն է փոխարինել հովացման համակարգի ջերմոստատը, ապա առաջին գերակայությունը շարժիչից հովացնող հեղուկի արտահոսքն է: Մարտկոցի ներքեւի մասում վարդակից պտուտակահանելուց հետո `ջրահեռացեք:
Բացի այդ, շարժիչի վրա, փոխանցման տուփին ավելի մոտ, բռնկման համակարգի անջատիչ-դիստրիբյուտորից մի փոքր ներքև, նշված վայրում տեղակայված ջերմաստիճանում, թուլանում է չորս ռետինե խողովակների վրա սեղմիչների սեղմումը, որի օգնությամբ է ջերմաստիճանը: ներառված է հովացման համակարգում:
Քայլ 3
Դրանից հետո երեք խողովակները անջատվում են ջերմոստատից, իսկ չորրորդ խողովակն անջատվում է շարժիչից և դրանով հանվում է ջերմոստատը:
Շարժիչի հովացման համակարգում նոր ջերմոստատի տեղադրման հետ կապված բոլոր մյուս գործողությունները կատարվում են ապամոնտաժման հակառակ հերթականությամբ:
