Կայծային արտանետումն օգտագործվում է բենզինի ներքին այրման շարժիչներում: Այն ծագում է կայծից և բալոնում բռնկում է օդի / բենզինի խառնուրդը: Եթե շարժիչը չի գործարկում, շատ դեպքերում դա պայմանավորված է բարձրավոլտ էլեկտրալարերի անսարքության և կայծի անհետացման կամ թուլության պատճառով:
Անհրաժեշտ է
- - մոմի բանալին;
- - գործիքների հավաքածու;
- - մոմ մաքրելու խոզանակ;
- - բացը ստուգելու համար ընկղմվածքներ:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Համոզվեք, որ կայծը կայծերի մեջ է: Դա անելու համար հեռացրեք մետաղալարերը ցանկացած մոմից: Տեղադրեք դրա ծայրը շարժիչի ցանկացած չներկված մասից 5-6 մմ հեռավորության վրա (սա կլինի զանգվածը): Մեկնարկը ծռմռելիս հզոր կապտավուն կայծը պետք է ցատկի լարի և հողի միջև: Սա նշանակում է, որ մոմերի խնդիր կա: Եթե դա չկա, խնդիրը մեքենայի էլեկտրական սարքավորումների մեջ է:
Քայլ 2
Անջատեք բարձր լարման լարերը կայծից: Պտուտակահանեք բոլոր մոմերը բալոնի բլոկից հատուկ բանալով (կոչվում է կայծ): Դրանք մի շարքով մերկ մետաղալարով փաթաթեք բալոնի բլոկին շոշափող հաղորդիչ մասերի վրա: Կոնտակտը պետք է լինի ամուր: Լարերի ազատ հատվածն ապահով ամրացրեք մեքենայի հողի վրա: Դա կարող է լինել շարժիչի ցանկացած հատված, որը ծածկված չէ ներկով կամ հակակոռոզիոն բաղադրությամբ: Բարձր լարման լարերը կրկին միացրեք մոմերին:
Քայլ 3
Ձգեք շարժիչը մեկնարկիչով: Նորմալ կայծը պետք է ցատկի մոմի էլեկտրոդների միջև `հաստատուն հաճախականությամբ և ամպլիտուդով: Այն պետք է ունենա մանուշակագույն գույն, լինի համեմատաբար խիտ (տրամագիծը պետք է տեսողականորեն համեմատելի լինի էլեկտրոդի տրամագծի հետ) և արտանետման ընթացքում հստակ կտտացնի: Այս կայծը պետք է լինի յուրաքանչյուր մոմի վրա:
Քայլ 4
Բարակ թելանման կայծը վկայում է բռնկման համակարգի անսարքության մասին: Candգուշորեն ուսումնասիրեք մոմերը: Էլեկտրոդները կարող են գազավորված, հալված կամ թաց լինել (ծածկված յուղով կամ վառելիքով): Մոմերը ներծծում են կերոսինով և հեռացնում ածխածնի պաշարները պղնձե մետաղալարով խոզանակով: Եթե էլեկտրոդները վնասված են, փոխարինեք մոմը:
Քայլ 5
Ստուգեք էլեկտրոդի բացը հատուկ ֆալլերաչափով: Այն պետք է լինի 0,8-0,95 մմ: Եթե դա ավելի մեծ կամ փոքր է, թեքեք կողային էլեկտրոդը: Մոմը անձեռնմխելի պահելու համար օգտագործեք հատուկ բանալի: Մի փորձեք թեքել կենտրոնական էլեկտրոդը, քանի որ դա կվնասի կայծը:
Քայլ 6
Բոլոր չորս կայծերի վրա վատ կայծ կարող է առաջացնել թույլ մարտկոցը: Լիցքավորեք այն և ստուգեք էլեկտրոլիտի խտությունը: Շատ հազվադեպ կայծի բացակայությունը կարող է առաջանալ բարձր լարման բռնկման կծիկի անսարքության պատճառով: Դա հաստատելու համար մոմի վրա բացեք մոտ 4 մմ բացվածք: Եթե սկավառակը խեղդելիս ուժեղ կայծ չկա, փոխարինեք կծիկը:
