Ավտոմեքենաների սեփականատերերը հաճախ չեն ցանկանում հեռացնել մարտկոցը լիցքավորելու համար, քանի որ դա իր հետ բերում է մի շարք խնդիրներ և դժվարություններ: Կարո՞ղ եմ մարտկոցը լիցքավորել առանց տերմինալները հեռացնելու:
Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր վաղ թե ուշ կկանգնի այն փաստի հետ, որ իր մեքենայի մարտկոցը գրեթե լիցքաթափված է: Մեքենան օգտագործելը շարունակելու համար մարտկոցը պետք է անպայման լիցքավորվի, հակառակ դեպքում կարող եք պարզապես չսկսել:
Որպես կանոն, մարտկոցը հանվում է լիցքավորելու համար, դա նորմալ է, այն նախատեսված է դրա համար: Բայց տերմինալների անջատումը կարող է հանգեցնել բոլոր էլեկտրոնային համակարգերի զրոյացմանը, ինչպես նաև բեռնատար համակարգչի RAM- ի մաքրմանը: Այդ դեպքում ամեն ինչ պետք է վերաձեւակերպվի, և դա շատ ժամանակ կպահանջի:
Ի՞նչ կլինի, եթե ընդհանրապես չեք ցանկանում հեռացնել տերմինալները, քանի որ դա կարող է հանգեցնել անցանկալի հետևանքների: Այս խնդիրը լուծելու 2 եղանակ կա:
Մեթոդ 1 - երկրորդ մարտկոցը միացնելը
Այս մեթոդը օգտագործվում է շատ ավտոտեխսպասարկողների կողմից, եթե անհրաժեշտ է լիցքավորել մարտկոցը և կանխել բոլոր պարամետրերի վերականգնումը:
Ձեզ հարկավոր է լրացուցիչ 12 վոլտ էլեկտրամատակարարում: Սա կարող է լինել, օրինակ, հին մարտկոց, գլխավորն այն է, որ բավական է պահպանել մեքենայի ներքին էլեկտրոնային համակարգերի աշխատանքը:
Օգտագործելով հատուկ լարեր, մենք զուգահեռաբար միացնում ենք պահուստային էլեկտրասնուցումը: Դրանից հետո անջատեք հիմնական մարտկոցը: Այժմ մեքենան սնվում է լրացուցիչ աղբյուրից, և մարտկոցը կարող է անվտանգ լիցքավորվել և վերադարձվել նույն եղանակով:
Հիմնական բանը `ամեն ինչ զգուշորեն անել և համոզվել, որ կա բավարար լրացուցիչ աղբյուր` էլեկտրոնային համակարգերի աշխատանքին աջակցելու համար:
Մեթոդ 2 - լիցքավորում առանց տերմինալները հեռացնելու
Ով ինչ որ բան ասում է, հնարավոր է: Տարբեր կայքերում և ֆորումներում կան հակասական տեղեկություններ: Ինչ-որ մեկը գրում է, որ իրենք երկար ժամանակ են դա անում, և ամեն ինչ կարգին է, և ինչ-որ մեկը բողոքում է, որ այրել են ամբողջ էլեկտրոնիկան:
Խելամիտ մոտեցմամբ կարող եք լիցքավորել մարտկոցը ՝ առանց տերմինալները հեռացնելու: Մեքենայի յուրաքանչյուր էլեկտրական սարք նախատեսված է որոշակի լարման համար: Լիցքավորիչը միացնելիս մարտկոցի և լարերի լարումը մեծանում է: Սա կարող է վնասել էլեկտրոնային համակարգերին:
Ավելին, յուրաքանչյուր սարք ունի փոքր լարման մարժա, այսինքն ՝ այն կարող է գոյատևել որոշակի գերլարումից և չհաջողվել ձախողվել: Տարբեր սարքերի համար այդ արժեքները տարբերվում են, բայց եթե փորձեք միջինացնել, ապա սարքերի մեծ մասի համար մինչև 15,5 վոլտ ընդունելի լարում է:
Իդեալում, դուք պետք է փաստաթուղթ գտնեք ձեր մեքենայի ամբողջ էլեկտրոնային լցոնման համար և ուսումնասիրեք, թե այս կամ այն սարքը առավելագույն լարմանը կարող է դիմակայել:
Այս տվյալները իմանալուց հետո միացրեք լիցքավորիչը ՝ սահմանելով համապատասխան արժեքներ: Հնարավոր է ՝ ձեր կազմաձևման համար առանց տերմինալները հեռացնելու լիցքավորումը անհնար լինի:
Զգույշ եղիր
Լիցքավորման համար օգտագործեք միայն հեղինակավոր արտադրողների լիցենզավորված լիցքավորող սարքեր: Հակառակ դեպքում, գործող լարման մասին տեղեկությունները կարող են անճիշտ լինել, ինչը հանգեցնում է էլեկտրական սարքերի ոչնչացմանը:
Համաձայնել, ամոթ կլինի բոլոր մանրուքները այրել թանկարժեք BMW- ում կամ Mercedes- ում `այդպիսի մանրուքի պատճառով:
