Լամպը վառվում է վահանակի վրա մարտկոցի պատկերով: Մի խուճապի մատնեք, քանի որ մեծ մասամբ անսարքությունը մակերեսի վրա է: Այն վերացնելու համար նույնիսկ անհրաժեշտ չէ հեռացնել գեներատորը:
Դա անհրաժեշտ է
- - մուլտիմետր;
- - հսկիչ լամպ;
- - մետաղալարեր;
- - էլեկտրամատակարարում լարման կարգավորիչով;
- - ստեղների և պտուտակահանների շարք:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Նայեք վահանակի վրա տեղադրված նախազգուշական լամպին: Դրա գործունեության եղանակն այնպիսին է, որ երբ բռնկումը միացված է, այն այրվում է, բայց երբ շարժիչը աշխատում է, այն մարում է: Եթե շարժիչը գործարկելուց հետո այն միացված է, մարտկոցը չի լիցքավորվում: Մուլտիմետրով ստուգեք լարման բեռնատար ցանցում, այն չպետք է պակաս լինի 12 վոլտից: Լամպի լուսավորության պատճառը կարող է լինել կամ գոտի կոտրված կամ էլեկտրալարերի կոտրվածք: Եթե լամպը այրվում է ամբողջ ջերմության մեջ, ապա գոտու թույլ ձգում կա: Այս դեպքում պարզապես անհրաժեշտ է խստացնել այն պահանջվող վիճակին:
Քայլ 2
Ստուգեք F2 ապահովիչը, եթե գոտին լարված է, բայց տրանսպորտային ցանցում լարումը ավելի ցածր է, քան պետք է: Եթե այրվել է, փոխարինեք այն, ապա ստուգեք մարտկոցի վրա լիցքի առկայությունը: Եթե ապահովիչը պատշաճ կերպով աշխատում է, կամ փոխարինումից հետո ոչ մի փոփոխություն տեղի չի ունեցել, և բեռնատար ցանցում լարումը մնում է ցածր, անհրաժեշտ կլինի չափել լարումը 61 տերմինալում: Դրա արժեքը պետք է լինի մոտ 6 վոլտ: Եթե չկա լարում, ապա հանեք վահանակը և անսարքություն փնտրեք զոդման կետերում, դիմադրության մեջ, հնարավոր է նաև, որ 61 ելքից դեպի վահանակ գնացող մետաղալարն ուղղակի կոտրվի:
Քայլ 3
Հեռացրեք կարգավորիչի ռելեն, եթե լարումը առկա է, բայց այն 6 վոլտից մեծ է: Ստուգեք այն փորձարկման լամպով: Դա անելու համար անհրաժեշտ է ռելե-կարգավորիչի վրա կիրառել 12 վոլտ լարման: Դիմեք գումարած կարգավորիչի վարդակից միակցիչին, իսկ մարմինը `հանած: 12 վոլտ լարման համար նախատեսված փորձարկման լամպ, մինչև 3 վտ հզորությամբ, միանում են կարգավորիչի խոզանակներին: 12 վոլտ լարման լարման դեպքում հսկիչ լամպը կվառվի: Բարձրացրեք լարումը 16 վոլտ: Լամպը պետք է մարվի: Եթե դա տեղի չի ունենում, ապա ռելե-կարգավորիչը սխալ է: Բայց եթե այն սպասարկվում է, բայց լիցքավորում չկա, ապա ստիպված կլինեք հեռացնել գեներատորը և դրա մեջ անսարքություն փնտրել:
Քայլ 4
Ստուգեք գեներատորի ռոտորի ոլորուն մուլտիմետրով: Դաշտի ոլորուն պետք է ունենա 4,5 օմ դիմադրություն: Եթե դա ավելի քիչ է, ապա դրա մեջ է ամբողջ անսարքությունը: Փոխարինեք արմատուրը կամ ոլորեք ոլորուն: Հնարավոր է, որ սայթաքման օղակները կեղտոտ լինեն: Մաքրել, լվանալ լուծիչով կամ փոխարինել: Եթե մուլտիմետրը դեռ ցույց է տալիս, որ ռոտորի ոլորանում կա բաց միացում, փոխարինեք ռոտորին: Բայց եթե ռոտորի ոլորուն հետ ամեն ինչ կարգին է, ապա ստուգեք, արդյոք կա կարճ միացում գեներատորի 30 ելքի և պատյանի միջև: Եթե կա, ապա պետք է ազատվեք դրանից:
Քայլ 5
Ախտորոշեք ուղղիչ սարքը, եթե գեներատորի հողի և 30 տերմինալի միջև կարճ միացում չկա: Դա անելու համար հարկավոր է ստուգել յուրաքանչյուր դիոդի խափանման առկայությունը: Կիսահաղորդիչը էլեկտրական հոսանք է անցկացնում միայն մեկ ուղղությամբ, ըստ այս հատկության ՝ ստուգվում են դիոդները: Եթե մի քանի դիոդներ այրվել են, և ուղղիչ սարքում հնարավոր չէ վերացնել անսարքությունը, ապա այն ամբողջությամբ փոխարինեք: Բայց եթե միավորը ճիշտ է աշխատում, ապա ստուգեք ստատորի ոլորուն կարճ միացման և բաց շղթայի առկայությունը:
