Worldամանակակից աշխարհում շարժիչային յուղերի համար հավելանյութերի հայտնվելով `մեքենան տարբեր բաղադրիչների և հավաքույթների անընդհատ վերանորոգման հետ կապված խնդիրն անհետացավ: Դա անելու համար պարզապես անհրաժեշտ է յուղին հավելանյութ ավելացնել, և խնդիրն ինքնին անհետանում է մեր աչքի առաջ: Բայց որպեսզի էֆեկտը դրական լինի, պետք է իմանաք, թե ինչպես դրանք ճիշտ օգտագործել:
Շարժիչային հավելումներ ավելացնելու կանոններ
Շարժիչում հավելանյութեր ավելացնելու բոլոր աշխատանքները սկսելուց առաջ արժե ստուգել այնտեղ տեղակայված յուղի թարմությունը: Իսկապես, հակառակ դեպքում, դուք երբեք չեք հասնի ձեզ անհրաժեշտ արդյունքը, քանի որ օգտագործված շարժիչի յուղը հավելանյութի հետ միասին մխոցի վրա նստվածքներ կթողնի սովորականից 70 տոկոսով, իսկ վատագույն դեպքում դա անդառնալի վնասակար հետևանքներ կբերի:
Ահա թե ինչու, ներկայումս, շարժիչային հավելումները քննադատվում են շատ հավանական ապարատների կողմից, ովքեր չեն ստացել իրենց համար անհրաժեշտ արդյունքը `այն պատճառով, որ դրանք ավելացրել են օգտագործված յուղի մեջ: Հետևաբար, պետք է եզրակացնել, որ հավելանյութեր ավելացնելու լավագույն ժամանակն այն է, երբ նավթն աշխատի ոչ ավելի, քան 1000 կիլոմետր: Այս դեպքում դուք ստանում եք ձեր ակնկալած արդյունքը:
Օգտագործված յուղի մեջ հավելանյութի վատ աշխատանքի պատճառը
Այս ֆենոմենը կարելի է բացատրել շատ պարզ. Ամբողջ հարցն այն է, որ մաքուր չօգտագործված յուղը հեշտությամբ լուծարում է հավելանյութի բաղադրիչները `ի տարբերություն օգտագործված յուղի: Նման յուղն այլևս չի կարողանա ինչ-որ բան կլանել, ներառյալ այն բաղադրիչները, որոնք դուք ավելացնում եք հավելանյութի հետ միասին: Հիշեք, որ հավելումները, ինչպես ցանկացած դեղամիջոց, սխալ օգտագործման դեպքում ունենում են իրենց կողմնակի ազդեցությունները:
Շարժիչային հավելումների հետ աշխատելու թերությունները
Ձեր շարժիչի յուղին ավելացնելով լվացող միջոց ՝ դուք, անկասկած, անմիջապես կհասնեք ակնկալվող արդյունքի: ածխածնի հանքավայրերը հեռացնելով այն ալիքներից, որոնց միջոցով այն շարժվում է դեպի բեռնախցիկի հատակը: Բայց դեռ փոքր մասնիկները մտնում են մեքենայի յուղման համակարգը, քանի որ շահագործման ընթացքում դրանք անընդհատ չեն կարող տևել տուփի հատակին: Արդյունքում, յուղի ֆիլտրը սկսում է խցանվել, հետեւաբար հետեւում է, որ անպայման յուղը կմատակարարվի ստուգիչ փականի միջոցով:
Այդ պատճառով աղտոտիչների հիմնական մասը, որոնցից մաքրվել է այրման պալատը, ակտիվորեն շարժվելու են շարժիչի մեջ ՝ տարբեր ուղղություններով: Ներքնակների մակերեսի վերին մասը, սովորաբար պատրաստված փափուկ մետաղից, նույնպես ենթակա է աղտոտման, որի արդյունքում այս մակերեսը դանդաղորեն վերածվելու է հղկող նյութի:
Շարժիչի յուղի համար հնարավոր է օգտագործել տարբեր հավելումներ, բայց ավելի լավ է դա անել հազվադեպ և պայմանով, որ շարժիչը շատ կեղտոտ չէ: Եվ փորձեք ուշադրություն դարձնել արտադրողին և գնել ապրանքներ հուսալի և ապացուցված ապրանքանիշերից:
