Ազոտը (N2) բավականին իներտ դիատոմիկ գազ է, որը նորմալ պայմաններում անգույն, անճաշակ և հոտ չունի: Ազոտը հաջողությամբ օգտագործվում է ինչպես սննդի արդյունաբերության, այնպես էլ քիմիական արդյունաբերության, ինչպես նաև նավթի և գազի արդյունաբերության մեջ: Այժմ տրանսպորտային միջոցներում ազոտի օգտագործումը տարածված է:
Ազոտի օգտագործումը մեքենաներում, ավելի ճիշտ `նրանց անվադողերում, պայմանավորված է մի քանի գործոններով: Անվադողերի 95% ազոտի ներարկումն, օդի անվադողերի ներարկման հետ համեմատած (78% ազոտ և 21% թթվածին), ունի մի շարք առավելություններ այն դեպքերում, երբ անիվները ենթարկվում են շրջակա միջավայրի մեծ բեռների. Օդի ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխություններ, բարձր տրանսպորտային միջոց արագությունը, մեծ քանակությամբ արգելակները և արագացումը ՝ հրդեհի դեպքում, ծանր բեռներ տեղափոխելիս: Նման ազդեցությունները տեղի են ունենում ցեղերի ժամանակ, օդանավերի վայրէջքի և թռիչքի ժամանակ, բեռնատարներով և ավտոբուսներով լի բեռով մեքենա վարելիս, օձերի միջոցով լեռնային պայմաններում վարելիս, Հյուսիսային կամ հարավային անապատային տարածքներում տրանսպորտային միջոց օգտագործելով:
Ֆիզիկան ՝ որպես անվտանգության երաշխիք
Բարձր արագությամբ վարելը, մեծ բեռները, անընդհատ արգելակումը և արագացումը տաքացնում են անիվը և անվադողը: Եվ իր ֆիզիկական հատկությունների պատճառով. Ազոտի ընդլայնման գործակիցը հինգից ութ անգամ ցածր է, քան օդը - ազոտը թույլ չի տալիս անվադողը տաքացնելիս ծավալը մեծացնել, այդ հատկությունները նաև թույլ չեն տալիս անվադողի ճնշումը կտրուկ փոխվել, երբ արտաքին օդի ջերմաստիճանի փոփոխությունները:
Անիվների ճնշումը ազդում է վառելիքի սպառման և ճանապարհի վրա տրանսպորտային միջոցների կայունության վրա:
Երբ անիվը բռնկվում է, ազոտը չի բռնկվի, այլ պարզապես գոլորշիանում է, ինչը կանխում է անվադողի պայթյունը. Այս հատկությունը լայնորեն օգտագործվում է ինքնաթիռներում: Եթե ծանր մեքենաները հարվածում են սուր առարկային և անիվը ծակում են, ազոտը կանխելու է անվադողի պայթյունը:
Քիմիան ՝ որպես արագության աղբյուր
Այս գազը նվազեցնում է անվադողի ներսում խոնավությունը, դա կանխում է խտացման առաջացումը և թույլ չի տալիս այն սառեցնել:
Անվադողը ազոտով լցնելիս օգտագործվում է ազոտի գեներատոր, որի արդյունքում փոշին, յուղը և ջրի գոլորշին չեն մտնում անվադողը: Անվադողը ազոտով լցնելը նվազեցնում է անիվի ծանրությունը, բայց միայն փոքր-ինչ, և միայն առավելություն է տալիս մրցարշավային իրադարձություններում, երբ հաշվի են առնվում վայրկյանի կոտորակները: Բացի այդ, ազոտը օքսիդացնող նյութ չէ օդի թթվածնի համեմատ, ինչը թույլ չի տալիս անվադողի ներսում գտնվող լարը ժանգոտվել, բայց ևս արտաքին օդի և շրջակա միջավայրի ազդեցությունը ավելի շուտ կվնասի անիվը, մինչ ազոտը թույլ կտա դա անել: ներսից.
Այսպիսով, ազոտի օգտագործումը նպատակահարմար է ինքնաթիռների, բեռնատարների և ավտոբուսների և մրցարշավային մեքենաների վրա, և այդ գազի օգտագործումը մարդատար ավտոմեքենաների, ոչ մրցարշավային մեքենաների վրա չի փորձարկվել, և տնտեսական օգուտը չի ապացուցվել:
