Բոցավառման կծիկը ցանկացած մեքենայի ապրանքանիշի ամենակարևոր տեխնիկական բաղադրիչներից մեկն է: Սպասարկվող բռնկման կծիկը մեքենայի շարժիչի անխափան աշխատանքի երաշխիքն է:
Ներքին մեքենայի Lada Priora- ի շարժիչի անկայուն աշխատանքը կարող է կախված լինել բազմաթիվ գործոններից, իսկ բռնկման կծիկի անսարքությունը դրանցից մեկն է: Որպես կանոն, շարժիչի աշխատանքի ձայնը օգնում է ախտորոշել կծիկի անսարքությունը: Եթե այս հատվածը անսարք է, ապա շարժիչը սկսում է «եռապատկվել», այլ կերպ ասած, այն չի աշխատում ամբողջ հզորությամբ:
Բնականաբար, եթե բռնկման կծիկը խափանվում է, դուք պետք է անհապաղ կապվեք մեքենայի ծառայության հետ: Բայց եթե ճանապարհին տեղի է ունեցել անսարքություն, ապա կարող եք փորձել ինքնուրույն հաղթահարել դրա խնդիրը: Միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն հայտնաբերել և շտկել աննշան անսարքությունը:
Սխալների սահմանում
Եթե շարժիչը հանկարծ սկսեց «եռապատկվել», ապա առաջին բանը, որին պետք է ուշադրություն դարձնել, բռնկման կծիկի տեսքն է: Նշանները, որ մասը գերտաքացել է և ի վերջո այրվել է, նրա մարմնի դեֆորմացիայի հետքերն են, ճեղքերն ու պլաստմասե մակերեսի անկանոնությունները:
Բոցավառման կծիկը ստուգելու համար հարկավոր է օգտագործել մուլտիմետր ՝ սարքն անցնելով դիմադրության փորձարկման ռեժիմի: Դրանից հետո մուլտիմետրի շփումները պետք է միաժամանակ կցվեն մասի առաջին և երրորդ շփումներին և այդպիսով պարզեն դրա դիմադրությունը: Եթե պարույրը լավ վիճակում է, ապա սարքը պետք է ցույց տա մոտ 0,5 Օմ արժեք փոքր հանդուրժողականությամբ:
Բոցավառման կծիկի ախտորոշման հաջորդ քայլը այս մասի երկրորդական էլեկտրալարերի ստուգումն է: Այս ընթացակարգը կատարելու համար հարկավոր է կարմիր շղարշով հպել բռնկման կծիկի գլխարկի ներսում տեղակայված զսպանակին: Երկրորդ կոնտակտին պետք է միացված լինի սեւ հետաքննություն: Եթե սարքի ընթերցումները շատ հեռու են 340 կոլմ արժեքից, ապա այս դեպքում ամեն ինչ այնքան էլ լավ չէ. Կարծես կծիկն այրված է:
Եթե մուլտիմետրի ընթերցումները համապատասխանում են նորմին, ապա, ամենայն հավանականությամբ, բռնկման կծիկը լավ վիճակում է, և միակ բանը, որ պետք է արվի, պարզապես դրա մեկուսացումը ուժեղացնելն է: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ ջերմամեկուսիչ խողովակ (որը պետք է լինի յուրաքանչյուր վարորդի հետ միասին), որը պետք է տաքացվի և դրվի ոլորուն: Այս ընթացակարգը կօգնի հաղթահարել նախորդում առկա հնարավոր արտահոսքի խնդիրը:
Ավելի լավ է ապահով լինել
Երաշխիքային ժամկետի ավարտից հետո բռնկման կծիկները (Lada Priora մեքենայի վրա կա 4 հատ `յուրաքանչյուրը յուրաքանչյուր բալոնի համար), խորհուրդ է տրվում անցնել նորերի, իսկ հնարավորության դեպքում` ավելի լավերի: Բոցավառման ոլորուն ինքներդ փոխարինելիս պետք է անջատեք մեքենայի զանգվածը. Այսպիսով նվազագույնի է հասցվում էլեկտրոնիկային վնասելու ռիսկը:
Բարձրորակ բռնկման կծիկի միջին ռեսուրսը (առավել հաճախ ներմուծվում է) մոտ հարյուր հազար կիլոմետր է:
