Ավտոմեքենայի գեներատորը օգտագործվում է շարժման մեխանիկական էներգիան, ավելի ճիշտ `ծնկաձեւ լիսեռի ռոտացիայի էներգիան էլեկտրական էներգիայի վերափոխելու համար: Այն մարտկոցը ստիպում է լիցքավորել, և դրան զուգահեռ `էլեկտրաէներգիա է մատակարարում մեքենայի բոլոր էլեկտրական սարքերը:
Վարորդները պետք է տեղյակ լինեն մեքենայի էլեկտրական համակարգի ՝ գեներատորի սրտի մասին: Ի վերջո, հենց նա է, ինչպես կենդանի արարածի մարմնում գտնվող սիրտը, կազմակերպում է արյան շրջանառություն, էլեկտրականություն «քշում» է մեքենայի շղթայի երկայնքով ՝ էլեկտրական լիցքը «մղելով» մարտկոցի մեջ, որտեղից էլ լարում է մատակարարվում: մեքենայի էլեկտրաէներգիայի բոլոր սպառողները:
Գեներատոր սարք
Գեներատորի դիզայնը ներառում է ֆիքսված միջուկ `ստատոր, որը մշտական մագնիս է, և ռոտոր` շարժական մաս, որը հագեցած է մետաղալարով ոլորուն, որի ծայրերում լարումը հայտնվում է ստատորի շուրջ պտտվելիս: Եռաֆազ էլեկտրական գեներատորները տեղադրվում են ժամանակակից մեքենաների վրա, որտեղ ոլորունի տարբեր մասերում ստեղծված էլեկտրաշարժիչ ուժը վերափոխվում է ուղղակի հոսանքի ՝ օգտագործելով եռաֆազ դիոդային ուղղիչ, որը մատակարարվում է մարտկոցի տերմինալներին:
Պարբերաբար ստուգեք լարումը գեներատորի ելքում և մարտկոցի տերմինալներում: Մեքենայի գեներատորի ելքի դեպքում լարումը պետք է լինի 13-14 վոլտ, լիցքավորված մարտկոցի տերմինալներում `12-ից ավելի:
Գեներատորի սկզբունքը
Գեներատորի գործունեության սկզբունքը հիմնված է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի երեւույթի վրա: Այն բաղկացած է էլեկտրական ներուժի (լարման) տարբերության առաջացմանը գեներատորի (ռոտորի) շարժվող մասի մետաղալարերի ծայրերում ֆիքսված «միջուկի» ՝ ստատորի շուրջ պտտվելու ժամանակ: Տեսականորեն, հակառակ ազդեցությամբ `ոլորունի ծայրերին լարման կիրառմամբ, ռոտորը կփոխվի, այսինքն` էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի սկզբունքը գործում է երկու ուղղությամբ:
Ոլորանից էլեկտրական հոսանքի «հավաքումը» կատարվում է խոզանակ-կոլեկտորային միավորի միջոցով, որը ներառում է կոլեկտոր (գեներատորի շարժվող մասում գտնվող կոնտակտները) և խոզանակներ, որոնք կոլեկտորի երկայնքով սահելով, բայց դրանից դուրս լինելով, հեռացնում են էլեկտրական լարումը շփումներից:
Մարտկոցը միացնելիս մի փոխեք տերմինալները: Երբ բևեռականությունը փոխվում է, գեներատորի դիոդները «այրվում են», և դրանից հետո այն կարող է ընդհանրապես չվերականգնվել:
Տրանսպորտային միջոցը շահագործելիս անհրաժեշտ է վերահսկել գեներատորի ելքի լարումը: Երբ լարումը ընկնում է կրիտիկական մակարդակից ցածր, մեքենայի վահանակի մարտկոցի պատկերակը սովորաբար վառվում է: Եղեք ուշադիր ձեր մեքենայի նկատմամբ և վայելեք միայն մեքենա վարելը:
