Վաղ թե ուշ յուրաքանչյուր մեքենասեր կանգնած է իր մեքենայում աշխատանքային հեղուկները փոխարինելու խնդրի առաջ: Երբ խոսքը վերաբերում է յուղը փոխելուն, դա նշանակում է կամ յուղը շարժիչի մեջ կամ փոխանցումատուփում:
Անհրաժեշտ է
«10» և «17» ստեղները, թափոնների յուղի տարա, ձագար, պտուտակահան:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ներքին մեքենաների փոխանցումատուփը շահագործելիս օգտագործվում է փոխանցման տուփի յուղ: Նման յուղի փոխարինման հաճախականությունը 75 հազար կմ է: Վերցրեք «10» բանալին և դրանով պտուտակեք առջեւի բամպերի տակ գտնվող շարժիչի պաշտպանության մոնտաժային ընկույզները: Դրանից հետո օգտագործեք պտուտակահան, պտուտակահանելու համար պաշտպանական մոնտաժի երկու պտուտակները, որոնք ավելի մոտ են ուղևորի խցիկին (վարորդի և առջևի ուղևորի ոտքերի տարածքում):
Քայլ 2
Հեռացրեք պաշտպանությունը, տեղադրեք տարա, որի մեջ օգտագործված յուղը կթափվի փոխանցման տուփի արտահոսքի անցքի տակ: Այս անցքը ձախ առջևի անիվի շարժիչի կողքին գտնվող տուփի ներքևում է:
Քայլ 3
Պտտեք տուփի ջրահեռացման խրոցը «17» բանալիով և արտահոսեք օգտագործված յուղը: Զգույշ եղիր! Խրոցը ճնշման տակ է, և այն կարող է հեշտությամբ ընկնել յուղի համար տեղադրված տարայի մեջ, և այնտեղից հանելը խնդրահարույց կլինի: Հին յուղը ամբողջությամբ չորացնելուց հետո պտտեք վարդակը հետ: Շարժիչի պահակը փոխարինեք համապատասխան ընկույզներով և պտուտակներով:
Քայլ 4
Հեռացրեք փոխանցման տուփը փոխանցման տուփից: Այն պետք է տեղակայված լինի դրա վերին մասում, սրբել այն լաթով, որպեսզի այն օգտագործի յուղի մակարդակը չափելիս: Դրանից հետո տեղադրեք ձագար լցոնիչի անցքի մեջ և լցրեք նոր հանդերձանքի յուղով: Ներքին ավտոարդյունաբերության առջեւի անիվի մեքենաների տուփերում, ըստ տեխնիկական բնութագրերի, տեղադրված է 3,3 լիտր յուղ: Այստեղ պետք է հիշել, որ տուփի մեջ դեռ մի փոքր հին յուղ կա ՝ մոտ 0,3 լիտր:
Քայլ 5
Լրացրեք յուղը հենց այն վերևում (մոտ 5 մմ) `« առավելագույն »նշանի վերևում, որը դուք հեռացրել եք ավելի վաղ: Դուք պետք է 2-3 րոպե սպասեք, մինչև յուղը կթափվի փոխանցման բեռնախցիկի մեջ: Յուղի մակարդակը ստուգելու համար օգտագործեք հեղուկացիր և, անհրաժեշտության դեպքում, յուղ ավելացնել անհրաժեշտ նշանին: Մի մոռացեք փոխարինել շարժիչի պաշտպանությունը:
