Արտանետման համակարգի այն մասը, որը նախատեսված է վառելիքի և քսանյութերի չայրված մնացորդների այրման համար, կոչվում է կատալիզատոր: Այն նախատեսված է մթնոլորտ վնասակար նյութերի արտանետումները նվազեցնելու համար ՝ այդպիսով բարելավելով շրջակա միջավայրի էկոլոգիական իրավիճակը:
Անհրաժեշտ է
- - բանալիներ 13 և 17 մմ,
- - մուրճ,
- - երկար քանդակ
Հրահանգներ
Քայլ 1
Այն դեպքերում, երբ շարժիչի գործարկմամբ մեքենայի ներքևից լսվում են խռխռացող ձայներ, այս փաստը ցույց է տալիս կատալիզատորի ներսում ցանցի ոչնչացումը: Շարժիչից արտանետվող համակարգի այս մասը վերականգնվող չէ, և դրա խափանումից հետո պետք է փոխարինել: Բայց երբ ավտովարորդը գնում է մեքենայի խանութ ՝ նոր մաս գնելու և իմանալու դրա գինը, նա սովորաբար հրաժարվում է այն գնել:
Քայլ 2
Դրանից հետո սկսվում է այս իրավիճակից դուրս գալու ելքի լուծման որոնումը: Մեքենայի ներքեւի մասից «խռխռոցով» վարելը ամոթ է: Aավալի է ամսական աշխատավարձ վճարել աննշան պահեստամասի համար: Եվ, հաշվի առնելով, որ մարդը հնարեց ամենահնարամիտը իր իսկ ծուլության շնորհիվ, առաջին բանը, որ գալիս է սովորական ավտովարորդի մտքին, նոկաուտի ենթարկել բոլոր ներսերը արտանետվող գազերի կատալիտիկ փոխարկիչից:
Քայլ 3
Այդ նպատակով մեքենան տեղադրվում է ավտոտնակի զննման փոսում, իսկ արտանետվող խողովակի առջևի և հետևի կատալիզատորի մոնտաժերը պտուտակվում են մեքենայի ներքևից `օգտագործելով բանալիներ: Այնուհետև այն հանվում է այնտեղից, և բոլոր ներսերը անողոքաբար դուրս են նետվում այնտեղից ՝ սայրով և մուրճով: «Թեթև սրտով» ավերված մասը տեղադրված է իր սկզբնական տեղում:
Քայլ 4
Ես կցանկանայի զգուշացնել երրորդ հազարամյակում արտադրված ավտոմեքենաների տեր ավտովարորդներին: Կարող է պատահել, որ կատալիզատորը ցանցը հանելուց հետո ինչ-որ մեկը չկարողանա գործարկել շարժիչը: Փաստն այն է, որ 2000 թվականից հետո մեքենաների արտադրողները, բնապահպանների խնդրանքով, սկսեցին արտանետման համակարգում արտանետվող գազերում վնասակար խառնուրդների պարունակության ցուցիչ կառուցել, ինչը, մեր պարագայում, անկասկած, կտա էլեկտրոնայինին կառավարման միավոր `շարժիչը կանգնեցնելու համար:
