2008 թ.-ին Ford ավտոմոբիլային ընկերությունը ներկայացրեց նորացված Ford Focus 2. Այս մեքենան ժամանակակից և դինամիկ ժամանակների մարմնացում է: Այն համատեղում է գեղեցկությունն ու ուժը: Դրա բարդ ձևը, փայլը և հիանալի տեխնիկական հատկությունները այն դարձրել են տարվա լավագույն մեքենան:
Այսօրվա համար կարևոր մեքենա թողարկելու նպատակը, որպեսզի այն համատեղի գերհամակարգային ձևավորում և բարձրակարգ բեռնաթափում, ձեռք է բերվել: Ford փոխադրամիջոցների սարքավորումների նախորդ տարբերակները գնորդներին գրավել էին ցածր գնի պատճառով: Եվ այսօր այս մոդելը չի կորցրել մեքենաների սեփականատերերի հետաքրքրությունը, ավելին ՝ այն միայն ավելացել է: Էժան մեքենաների հատվածում առաջատար դիրքը պահպանելու համար մշակողները կենտրոնացել են Ford Focus 2-ի բնապահպանական աշխատանքի և վառելիքի արդյունավետության վրա: Այս մեքենայի մոդելը շարունակում է մնալ ամենատարածվածներից և սիրվածներից մեկը:
Ford Focus 2-ի նոր տեսքը
2008-ին Ford- ը որոշեց նշել Focus մոդելի տասնամյակը `երկրորդ սերնդի restyled տարբերակի թողարկմամբ: Այս մոդելը ամուր տեղ է գցում միջին չափի ավտոմեքենաների շուկայում ՝ դրա մեջ ներդրված ժամանակակից տեխնոլոգիաների շնորհիվ: Այս Focus մեքենան հսկայական ժողովրդականություն է ձեռք բերել առաջին իսկ տեսքից ի վեր: Եվրոպան բարձր գնահատեց Ford մոդելը: Նրան շնորհվել է «Տարվա մեքենա» պատվավոր կոչում, և բացի այդ, մոդելը ստացել է ավելի քան ութսուն տարբեր մրցանակներ: Focus- ը հարվածեց տեղում ասիական և ամերիկյան ավտոշուկաներում: Մոդելի վերականգնված տարբերակը համալրեց երեք դռնանի և հինգ դռան Ford Focus 2 հեչբեքով և կայանի վագոնով, որոնք ավտոմեքենաների սեփականատերերը ճանաչել են փոխարկելի, սեդան և ST սպորտային տարբերակ:
Դա մեքենայի արտաքին տեսքն է, որը մեծ փոփոխությունների է ենթարկվել: Շատ ավտոարտադրողներ, վերափոխելով իրենց մոդելները, հիմնականում փոխում են բամպերը և ռադիատորի վանդակաճաղերը, բայց Ford- ն ավելի առաջ գնաց և փոփոխություններ կատարեց ոչ միայն բամպերի և ռադիատորի վանդակաճաղի տեսքի մեջ, այլև շոշափեց թափքի հանդերձանքը: Մոդելի հետ նման մանիպուլյացիաներից հետո ավտոմեքենաների շուկա է մտել եզակի բնութագրերով բոլորովին նոր և ժամանակակից մեքենա: Հիմնվելով Ford- ի ՝ իր մեքենայի մոդելները բարելավելու միտման վրա և անվանելով «կինետիկ դիզայն» ՝ Ford Focus 2 – ը մեծ հաջողություն ունեցավ: Ընկերության ներկայացուցիչները հասել են իրենց նպատակին: Մոդելի վերականգնումը այն վերածեց նոր սերնդի մեքենայի ՝ զտված և արտահայտիչ թափքի գծերով: Եվ դա նույն Ford Focus 2-ն էր, բայց շատ ավելի լավ:
Տրանսպորտային միջոցի
Նոր նորացված մոդելի ինտերիերը դարձել է ավելի հարմարավետ և հարմարավետ: Դուք կարող եք շատ ժամանակ հատկացնել այն նկարագրելուն, և դա արժանի է դրան: Նյութերի որակը բարելավվել է: Դռների վահանակները փափուկ են: Գործիքների փնջը, կենտրոնական հենարանը, պատուհանի կարգավորիչի կոճակը, հետևի հայելիի կարգավորիչը անցել են վերստաստացում: Բարձր գների հատվածի որոշ մոդելներ նստատեղերի համար օգտագործում են բարձրորակ կաշի և կապույտ մգեցված ապակի: Պրեմիում մոդելի կենտրոնական կոնսոլը դարձել է ավելի ֆունկցիոնալ, և դրա դիզայնը վերափոխվել է: Այն ավելի հետաքրքիր կերպով է ներկայացվում: Վահանակն ունի բազկաթոռ, չորս լիտրանոց ձեռնոցային խցիկ, երկու պահոց `նրանց համար ռետինե գորգերով, քարտապանակ և մետաղադրամի պահող: Վահանակի հետևը ներկայացված է ուղևորության իրերի խցիկով և 150 վտ-ից ոչ ավելի հզորությամբ տարբեր էլեկտրական սարքերի վարդակների համար: Փոխանցման փոխանցման լծակի մոտ տեղադրված է Ford Power կոճակ, որով մեքենան գործի է դրվում առանց բանալու օգտագործման:
Բեռնախցիկի մոդել
Այստեղ ամեն ինչ պարզ է: Բեռնախցիկի ծավալը ուղղակիորեն կախված է մարմնի փոփոխությունից: Փոխարկիչն ունի ամենափոքր բեռնախցիկը ՝ 248 լիտր: Հեչբեքը նրանից հեռու չէ, իսկ նրա ուղեբեռը ՝ 282 լ: Ford- ի լրամշակման մակարդակներում ամենածավալուն ուղեբեռի դարակաշարերն են սեդանը և կայանը. Դրանք համապատասխանաբար 467 լիտր են և 475 լիտր:Կարիք չկա ունենալ մեծ ուղեբեռ, եթե չի նախատեսվում մեքենայով երկար ճանապարհորդություն: Եվ, հետեւաբար, չնայած բեռնախցիկի փոքր ծավալին, այսօր ամենատարածված քաղաքային մոդելը Ford Focus 2 հեչբեկն է: Առջևի հետաքրքիր դիզայնի համար գնորդը պատրաստ է զոհաբերել ուղեբեռը:
Փոփոխություններ Ford Focus 2
Կա ընդամենը հինգ փոփոխություն. Ambiente, Trend, Ghia, Titanium և ST: Մեքենայի վերամշակումը ներմուծեց բազմաթիվ նոր առանձնահատկություններ, որոնք իրենց հերթին ընդունվեցին Mondeo, Galaxy և S-MAX մոդելների կողմից: Ford Easyfuel համակարգը վերացնում է ցածրորակ վառելիքի լիցքավորումը: Այս խելացի համակարգը ապահովագրում է Ford Focus 2 մեքենաների տերերին բենզալցակայանների տերերի չարամտությունից: Մեքենայի աուդիո համակարգը թույլ է տալիս միացնել սարքերը `օգտագործելով 3.5 մմ վարդակից և USB պորտից: Այն ունի նաև CD բնիկ MP3 նվագարկման համար: Այս ամենը թույլ է տալիս ձեզ հնարավորինս հարմարավետ զգալ մեքենայում: Այն ունի նաև Bluetooth ձայնային կառավարում և 5 դյույմանոց նավիգացիոն էկրան:
Ford Focus 2 մոդելի բոլոր փոփոխությունների հիմնական առավելությունը համարվում է անվտանգության ամենալուրջ մոտեցումը: Դրան հասնում է խելացի պաշտպանության համակարգը և վեց անվտանգության բարձիկները: ESP- ի կայունության հսկողությունը `ձգողականության կարգավորմամբ և հետևի լույսերի ավտոմատ ակտիվացումով` արտակարգ արգելակման դեպքում, ներառված են մեքենայի ստանդարտ տարբերակում: Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգը տրամադրվում է: Ինչ վերաբերում է անվտանգության համակարգին, ապա դրա բնութագրերը քիչ փոփոխությունների են ենթարկվել, քանի որ այն իրեն լավ է ապացուցել նախորդ տարբերակում: Եվ որոշվեց նույն տեխնիկական խնդիրները թողնել նույնը: Դրանք ներառում են ստանդարտ ABS, ուժեղացված անվտանգության պարկուճ և արգելակային օժանդակ: Համակարգն իր հուսալիության համար շահել է EuroNCAP- ի ամենաբարձր վարկանիշը:
Կա նաև անվտանգության հետևյալ ֆունկցիոնալությունը.
- AFS համակարգ, ներառյալ հալոգեն և քսենոֆոն լուսարձակները.
- Quickclear- ը գործառույթ է, որն արագ տաքացնում է դիմապակին:
Մեքենան վարելը հեշտ է: Օգտագործված ցածր մածուցիկության փոխանցման յուղը զգալիորեն նվազեցրեց խցիկում աղմուկի մակարդակը, ինչը բարենպաստ ազդեցություն ունեցավ մեքենա վարելու վրա: Ford Focus 2 մոդելի բոլոր փոփոխություններում արդյունավետությունն ու դինամիկան զուգակցվում են ավտոմատ փոխանցման տուփի օգտագործման դյուրինության հետ: 2008 թվականից ի վեր այս տրանսպորտային սարքում տեղադրված է Ford Power Shift փոխանցումատուփ, որը նորարարական ավտոմատ փոխանցումատուփ է `հինգ փոխանցումատուփի երկու ճիրաններով: Տանդեմում նրան առաջարկում են երկու երկու լիտրանոց դիզելային շարժիչ Duratorq TDCi: Առաջին շարժիչը զարգացնում է հարյուր երեսունվեց ձիաուժ, իսկ երկրորդը ՝ հարյուր տաս ձիաուժ: Կա մեկ այլ շարժիչ, որը նախատեսված է ցածր վառելիքի սպառումով և բարձր դինամիկայով աշխատելու համար: Նման տնտեսական շարժիչով մոդելները կոչվում են Focus ECOnetic: Այս միավորի ծավալը 1.6 լիտր է, իսկ հզորությունը ՝ հարյուր ինը ձիաուժ: Այս շարժիչի վառելիքի ծախսը փոքր է և կազմում է ընդամենը 4.3 լիտր վառելիք ժամում հարյուր կիլոմետրում: Դրա նախագծման համար անհրաժեշտ է հատուկ զտիչ, որը թակարդում է մուրի մասնիկները:
Ընդհանուր գնահատումներ
Ընդհանուր գնահատականների համաձայն ՝ այս մեքենան ճանաչում է վայելել ավտովարորդների շրջանում: Խելամիտ շահագործման դեպքում «հոդովկայի» հետ կապված խնդիրները գործնականում չեն առաջանում: Միակ թույլ կետը երկմասանի պտույտի գործարկումն է, որն ավելի արագ է ձախողվում, քան կալանքային սկավառակները: Ինչ վերաբերում է փոխանցումատուփին, այն անթերի է աշխատում նույնիսկ տրանսպորտային միջոցի երկարատև օգտագործումից հետո: Էլեկտրիկն այս մոդելում նույնպես կատարյալ կարգի է: Այն աշխատում է անխափան և առանց որևէ ճարմանդների: Այս մեքենայի ծածկույթը երկար ժամանակ չի քայքայում:
