Էլեկտրոնիկայի համակարգում անսարքությունների, կարբյուրատորի անսարքությունների, վառելիքի բաքի կամ ֆիլտրերի խցանումների դեպքում մեքենան կարող է անխռով վարել, տրանսպորտային միջոցների կառավարման համակարգում խախտումների դեպքում: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս թեստը սկսել փոքր ՝ մոմերով:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Երբեմն վարորդները նկատում են, որ մեքենան անսպասելիորեն սկսում է ցնցվել, շարժվեք աննկատ: Այս խնդիրը կարող է իրեն դրսեւորել գրեթե ցանկացած ռեժիմում և տարբեր հանգամանքներում: Բայց դրա պատճառները կարող են տարբեր լինել:
Քայլ 2
Jerատկում է պտույտների ավելացման ժամանակ և մեծ արագությամբ մեքենա վարելիս
Եթե մեքենան սկսում է ցնցել արագացման ընթացքում, ապա պատճառը կարող է լինել պտտվող պտտումները մեծացնելիս վառելիքի պակասը: Դա հաստատելու համար հարկավոր է ստուգել ինքնաթիռներն ու էկոնոմիզատորը: Արժե համոզվել, որ կողքից օդի արտահոսք չկա: Խցանված ֆիլտրերը նույնպես կարող են պատճառ հանդիսանալ, հատկապես, եթե դիզելային շարժիչ ունեք: Առաջին հերթին վառելիքի ընդունիչի ցանցը խցանված է: Խափանումն ամրագրելու համար արժե զտիչից հեռացնել ռետինե խողովակը և այն փչել սեղմված օդով: Եթե այդ գործողությունները չեն շտկել խնդիրը, ապա անհրաժեշտ կլինի հանել վառելիքի բաքը և լավ լվանալ այն և կրկին փչել ցանցը: Ապագայում գուցե անհրաժեշտ լինի նուրբ զտիչը փոխարինել:
Քայլ 3
Ինչու է մեքենան ցնցվում ցածր արագությամբ:
Եթե խնդիրը հայտնաբերվում է ցածր արագությամբ, ապա ներարկիչների աշխատանքը ստուգվում է: Անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք զենք ու զրահը ընկած է անմիջապես վառելիքի խողովակի վրա, ապա դրա արդյունքը կարող է լինել դրա խարխլումը: Ըստ այդմ, լարերը դիպչելիս էլեկտրական լարերը փակվում են, ինչը նշանակում է, որ ներարկիչները պարզապես անջատվում են: Իրավիճակից դուրս գալու ելքը կարող է լինել այս մասում լարերի ամբողջական փոխարինում:
Քայլ 4
Ինչու է մեքենան ցնցվում, երբ գազը սեղմվում է:
Այս դեպքում կարող են լինել բազմաթիվ պատճառներ. Վառելիքի պոմպի անսարքություն, վառելիքի ֆիլտրի խափանում, օդի մատակարարման խախտում, դիստրիբյուտորի ծածկույթի խափանում: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս նախ փոխարինել մոմերը: Եթե դա չի օգնում, ապա պետք է շարունակեք փնտրել անսարքությունը:
