Udեխոտ փեղկերը մեքենաների անփոփոխ հատկանիշ են, չնայած շատ ավտովարորդներ հարց ունեն իրենց նպատակի մասին: Որոշ մեքենաների վրա բացակայում են ցեխաթևերը, ինչը երբեմն կարծիք է առաջացնում դրանց ոչ ֆունկցիոնալության վերաբերյալ:
Mudեխոտեկը կամ անիվի գոգնոցը գտնվում է ոչ միայն մեքենաների, այլ նաև ավտոմեքենաների և հեծանիվների վրա: Դրա հիմնական գործառույթն է պաշտպանել անիվների տակից դուրս թռչող կեղտից, ցնցումներից և փոքր քարերից: Mudեխապաշտպանիչները կցված են պաշտպանիչի հետևին, անմիջապես ղեկին:
Udեփամածիկները պատրաստված են տարբեր նյութերից `կաուչուկ, մետաղ, պլաստմասե և այլն: Նրանք զուրկ են իրենց կաուչուկի (ցուրտ սեզոնին չափազանց կոշտություն) և պլաստմասե (փխրունության) անալոգների հիմնական թերություններից: Մետաղական ցեխապաշտպանները հիմնականում օգտագործվում են կոմունալ տրանսպորտային միջոցներում և կցանքներում:
Mudեխապաշտպանիչները կցված են մեքենայի յուրաքանչյուր անիվի վրա: Առջեւի ցեխոտ փեղկերը պաշտպանում են մեքենայի ստորին մասը `կանխելով կոռոզիայից և մարմնի վաղաժամ մաշվածությունից: Հետևի ցեխապաշտպանության նպատակը ավելի լայն է. Դրանք ոչ միայն ծածկում են մարմինը թռչող մասնիկների վնասակար ազդեցությունից, այլև պաշտպանում են հետևում գտնվող մեքենաները: Անիվների տակից փչող կեղտը, մեքենայի հետեւից ընկած մեքենայի դիմապակու վրա ընկնելը կարող է էապես նվազեցնել տեսանելիությունը այս մեքենայի վարորդի համար ՝ մեծացնելով վթարի վտանգը: Բացի այդ, ժայռերն ու սառույցը կարող են վնասել մեքենայի թափքը, լուսարձակները և ապակիները:
Որոշ վարորդներ կարծում են, որ քանի որ ցեխապաշտպանները տեղադրված չեն բոլոր տրանսպորտային միջոցների վրա, դրանք ավելորդ և ավելորդ են: Սա սխալ է. Ուղևորատար մեքենաների վրա ցեխոտ փեղկերը (իրենց դասական տեսքով) միշտ չէ, որ հայտնաբերվում են, բայց դա չի նշանակում, որ դրանք այնտեղ չեն, պարզապես նրանց գործառույթները կատարում են հատուկ նախշավոր ձև ունեցող բաճկոնները:
Mudեխոտեխնիկայի անհրաժեշտությունն ամրագրված է օրենսդրությամբ: 10.1.1 կետեր: և 10.1.2. «Անիվային տրանսպորտային միջոցների անվտանգության վերաբերյալ տեխնիկական կանոնակարգեր» (ընդունված է Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2009 թ. Սեպտեմբերի 10-ի N 720 որոշմամբ (վերանայվել է 06.10.2011 թ.)). «Տրանսպորտային միջոցը պետք է հագեցած լինի պաշտպանության դեմ շաղ տալը Պրոֆիլակտիկ պաշտպանության համակարգը պետք է նախագծված լինի ՝ հնարավորինս պաշտպանելու ճանապարհի մյուս օգտվողներին ջրի բացթողումից, ինչպես նաև մեքենայի անիվներից կեղտից, սառույցից, ձյունից և քարերից պաշտպանելուց և ճանապարհօգտագործողներին սպառնացող վտանգները նվազեցնելու համար: կարող է առաջանալ շարժական անիվների հետ շփման պատճառով »:
