Ավտոմոբիլային շարժիչի հզորության բարձրացման բոլոր մեթոդներն ունեն ինչպես դրական, այնպես էլ բացասական կողմեր: Այս բոլոր մեթոդներն օգտագործվում են այս կամ այն կերպ `մեքենան բարելավված դինամիկ և արագության հատկությունները տալու համար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Շարժիչի տեղաշարժի ավելացումն իրականացվում է ծնկաձեւ լիսեռի փոխարինմամբ կամ բալոնների ձանձրալի (տրամագիծը մեծացնելով): Հզորության հետ մեկտեղ ՝ ուժգնությունը նույնպես: Մեթոդը կիրառելի է գրեթե ցանկացած մեքենայի համար, բայց դա հանգեցնում է շարժիչի արդյունավետության անկման և վառելիքի սպառման ավելացման:
Քայլ 2
Սեղմման հարաբերակցության բարձրացումը հասնում է բալոնի գլխի ստորին հարթության ֆրեզավորմանը, ավելի ուռուցիկ վերին մասով կամ փոփոխված լծակի լիսեռով մխոցների տեղադրմանը: Թույլ է տալիս բարձրացնել շարժիչի արդյունավետությունը, բարձրացնել էներգիան և նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Մյուս կողմից, այս արդիականացումից հետո անհրաժեշտ է օգտագործել ավելի բարձր որակի բենզին ՝ ավելի բարձր օկտանային համարով:
Քայլ 3
Չիպի կարգավորումը փոխում է էլեկտրոնային կառավարման միավորի ծրագիրը `մեծացնելով շարժիչի հզորությունը: Չիպի կարգաբերում կիրառելիս բոլոր սահմանափակիչները (ուժ, արագություն, պտույտներ) վերացվում են: Չիպի կարգաբերման ծրագրերը, որոնք ուղղված են էներգիայի և մոմենտի մեծացմանը, անտեսում են շրջակա միջավայրի բարությունը, տնտեսությունն ու շարժիչի ռեսուրսը: «Թեթև» չիպի կարգաբերման ծրագրերը գրեթե ոչ մի թերություն չունեն, բայց դրանք էլեկտրաէներգիայի փոքր աճ են տալիս `ծրագրաշարի սերիական տարբերակներում սխալները վերացնելու պատճառով:
Քայլ 4
Դուք կարող եք նվազեցնել մուտքային օդի հոսքի դիմադրությունը `տեղադրելով զրոյական դիմադրության օդային զտիչ, փոխելով շնչափողի մարմինը, ձանձրացնելով և մանրացնելով ընդունման բազմազանությունը, փականները փոխարինելով ավելացված տրամագծով փականներով և օդանցքների ձանձրույթով: Բացի գործընթացի համեմատաբար բարձր արժեքից և էլեկտրաէներգիայի ավելացման թույլ ազդեցությունից, որևէ թերություն չկա:
Քայլ 5
Արտանետվող գազերի հոսքի նկատմամբ դիմադրության նվազեցումը ձեռք է բերվում հատուկ արտանետման համակարգի տեղադրմամբ `ավելի մեծ խողովակներով և արտանետվող կոլեկտորներով` նվազագույն թեքություններով:
Քայլ 6
Մեքենայի վրա տուրբո լիցքավորիչի (կոմպրեսորի) տեղադրումը թույլ է տալիս բարձրացնել բալոններում այրվող վառելիքի խառնուրդի քանակը `այն մատակարարելով ավելացված ճնշման տակ: Մեքենա կարգավորելու շատ արդյունավետ և տարածված միջոց. Շատ ավտոարտադրողներ հաստատել են իրենց մոդելների համար կոմպրեսորների և տուրբինների արտադրությունը: Թերություններ. Ռեսուրսների կորուստ, հատկապես այն շարժիչների վրա, որոնք ի սկզբանե նախատեսված չէին գերլիցքավորիչի (կոմպրեսորի) տեղադրման համար: Բացի այդ, տուրբո լիցքավորված շարժիչը ավելի պահանջկոտ է վառելիքի և յուղի որակի համար, և ունի վառելիքի ավելացված սպառում:
Քայլ 7
Intercooler- ի տեղադրում `մատակարարված օդի intercooler: Սառեցված օդը սեղմված է, ինչը թույլ է տալիս վառելիքի խառնուրդի մի փոքր ավելի մեծ քանակությամբ օդը մատակարարել բալոններին: Այն տեղադրված է տուրբո լիցքավորիչի հետ միասին և լրացնում է այն ՝ ուժեղացնելով կիրառման դրական ազդեցությունը:
Քայլ 8
Շարժիչի շարժվող մասերի զանգվածի լուսավորությունը հանգեցնում է էներգիայի ավելացմանը ՝ շարժիչի մասերը շարժման մեջ դնելով էներգիայի կորուստները: Դրա համար մխոցները, միացնող ձողերն ու փականները փոխարինվում են ավելի թեթեւ համաձուլվածքներից պատրաստված նմանատիպերով:
