Խլացուցիչի մեջ «կրակելը» ոչ միայն տհաճ երեւույթ է: Այս աղմուկի «էֆեկտը» ցույց է տալիս շարժիչի անսարքությունը: Ուստի կարևոր է ժամանակին պարզել անսարքության պատճառը ՝ հնարավորինս շուտ վերացնելու համար:
Խլացուցիչի մեջ կրակոցները հեշտությամբ կարող են հանգեցնել ռեզոնատորի (ներդիրի) խզմանը կամ վնասմանը, ինչը կհանգեցնի նյութական ծախսերի ՝ կապված նոր մաս գնելու և մեքենայի վրա խլացուցիչ տեղադրելու հետ: Ավելին, շարժիչի ոչ պատշաճ կարգավորումները «կօգնեն» վնասել ավելի թանկ մասերը, քան խլացուցիչը և ռեզոնատորները: Բենզինային շարժիչների վրա կան «կրակոցների» տեսքի մի քանի պատճառներ, որոնք կարող են սկսվել ավտոհամակարգերից մեկի խափանման արդյունքում:
Էլեկտրաէներգիայի համակարգ (կարբյուրատոր)
Խլացուցիչի մեջ շատ բարձր ձայնը ցույց է տալիս, որ արտանետման համակարգում վառելիք է այրվում: Դա կարող է պայմանավորված լինել կարբյուրատորի ոչ պատշաճ կարգաբերմամբ (խառնուրդի որակի պտուտակ), որի արդյունքում վառելիքի խառնուրդում չափազանց շատ բենզին կա: Դա հանգեցնում է այն փաստի, որ վառելիքը լիովին չի այրվում բալոններում (սեղմման հարվածի պահին) և «թռչում» է ուղիղ խլացուցիչի մեջ, որտեղ այն բռնկվում է բարձր ջերմաստիճանի դեպքում: Կարբյուրատորի ճշգրտումներ կատարելուց առաջ համոզվեք, որ օդի զտիչը լավ վիճակում է:
Գազի բաշխման մեխանիզմ (ժամանակացույց)
Եթե խլացուցիչի մեջ կրակոցներ են լսվում շարժիչի շահագործման բոլոր ռեժիմներում (ցածր, միջին, բարձր պտույտներ), ապա իմաստ ունի ստուգել փականների ջերմային բացթողումները: Փականի նստատեղը շատ սերտորեն փակում է մուտքը (ելքը) բալոններին. երբ բացը կրճատվում է, դա հնարավոր չէ անել. բացը մնում է: Արդյունքում, վառելիքի խառնուրդը մասամբ ներթափանցում է արտանետման բազմազանությունը, որտեղ այն բոցավառվում է մռնչյունով: Դուք կարող եք ազատվել թռիչքներից `պարզապես փականները կարգաբերելով. Մեքենայի յուրաքանչյուր մոդել ունի իր մաքրությունը: Կարգավորումներ կատարելիս մի մոռացեք, որ տաքացնելիս մետաղը ընդլայնվում է, և տաք շարժիչի բացը դառնում է ավելի փոքր, քան սառը:
Բոցավառման համակարգ
Բռնկումը շատ ուշ կարող է նաև հանգեցնել խլացուցիչի բացմանը: Պատճառը բռնկման ժամանակի անգրագետ ճշգրտումն է: Եթե այն ճիշտ է կազմաձևված, ապա կայծը պետք է հայտնվի կայծի էլեկտրոդների միջև այն պահին, երբ մխոցը հաղթահարի վերին մեռած կենտրոնը (կամ TDC): Խառնուրդի բռնկումը մղում է մխոցը; երբ բռնկումը հետաձգվում է, կայծ կհայտնվի, երբ այն արդեն ընկել է, շարժումն ուղեկցվում է արտանետվող փականի բացմամբ: Արդյունքում խառնուրդը բռնկվում է և բաց փականի միջով «սայթաքում» է արտանետման բազմազանության մեջ, որտեղ առաջանում է բամբակը:
