Selectedիշտ ընտրված շարժիչի յուղը, որն ապահովում է շարժիչի բոլոր մեխանիզմների բարձրորակ յուղումը, կօգնի երկարացնել շարժիչի կյանքը և նվազեցնել տրանսպորտային միջոցների պահպանման ծախսերը: Նավթի ընտրությունը պետք է իրականացվի այնպիսի չափանիշների հիման վրա, ինչպիսիք են դրա մածուցիկությունը և էներգախնայողությունը, տնտեսությունը, տեսակը և որակի դասը:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Ընտրեք ձեր ապրանքների տեսականուց, որոնք համապատասխանում են ձեր մեքենայի արտադրողի բնութագրերին: Եվրոպայում արտադրված մեքենաների համար առաջարկվում է գնել յուղեր, հավաստագրված ըստ ACEA դասակարգման, իսկ ամերիկյան տրանսպորտային միջոցների համար `ըստ API դասակարգման:
Քայլ 2
Որոշեք SAE շարժիչի յուղի մածուցիկության աստիճանը `հիմնվելով ձեր տարածքում միջին ջերմաստիճանի վրա: Այսպիսով, դուք կխուսափեք մեքենան ցածր ջերմաստիճանում և շարժիչի մաշվածության ավելացման հետ կապված խնդիրներով: 0W դասի յուղերը լավագույնս պահպանում են իրենց հեղուկությունը ձմեռային սեզոնում, ավելի արագ են մղվում քսայուղի համակարգով և ապահովում շարժիչի պաշտպանություն: Բարձր ջերմաստիճանում յուղի մածուցիկությունը պետք է լինի բավարար `շփման զույգերը սառեցնելու և յուղային թաղանթ կազմելու համար: Ըստ SAE- ի, այդ որակները լիովին տիրապետում են 40-րդ դասի յուղերին: Բազմաստիճան յուղերն ունեն կրկնակի նշանակություն, օրինակ ՝ SAE 10W-40:
Քայլ 3
Հաշվի առեք նավթային տնտեսությունը: EC I և EC II կատեգորիաների յուղերը, ելակետային յուղի համեմատ, խնայում են վառելիքը առնվազն 1.3% -ով, իսկ EC III կատեգորիայի յուղի օգտագործումը կխնայի վառելիքի մոտ 3% -ը: Հիշեք, որ թանկարժեք շարժիչի յուղերն ավելի շատ մաքրող միջոց են: Հետևաբար, օգտագործված մեքենա ձեռք բերելով, լցրեք այն ամենապարզ յուղով, որպեսզի ածխածնի բոլոր պաշարները շարժիչից աստիճանաբար հանվեն: Եթե թանկարժեք յուղն անմիջապես ընկնի կեղտոտ շարժիչի մեջ, ածխածնի հանքավայրերը կընկնեն ամբողջ շերտերով:
Քայլ 4
Մի օգտագործեք սինթետիկ յուղ, եթե շարժիչի ներքին մակերեսների վրա կան զգալի նստվածքներ և ռետինե տարրեր, որոնք կորցրել են իրենց առաձգականությունը և ունեն միկրոկրոկեր: Այս տեսակի յուղի օգտագործումը չի առաջարկվում պտտվող մխոցային շարժիչներում և շարժիչներում, որոնք մեծ կապիտալ նորոգման են ենթարկվել: Շարժիչը կոտրել լավ որակի հանքային յուղով: Բոլոր մյուս դեպքերում նախապատվությունը տվեք սինթետիկ յուղին, որն ապահովում է առավելագույն շահագործման ժամկետ և երաշխավորում է շարժիչի պաշտպանությունը:
