Սառը եղանակին շարժիչի հուսալի և անվտանգ գործարկման համար կան հատուկ լրացուցիչ սարքեր, որոնք հեշտացնում են գործընթացը: Եվ ինչպես ճիշտ սկսել սառը շարժիչը առանց լրացուցիչ սարքերի:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Կարբյուրատորի շարժիչը գործարկել մինչև -15 ° C շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում, անցեք հետևյալ ալգորիթմի համաձայն: 1. Եթե մեքենան չի աշխատել ավելի քան 2 օր, բենզինով լցրեք կարբյուրատորի բոցախցիկը: Դա անելու համար 8-10 անգամ սեղմեք վառելիքի մեխանիկական սկզբնավորման լծակը: Դրանով դուք պետք է որոշակի դիմադրություն զգաք ՝ նշելով, որ վառելիք է մատակարարվում: 2. Տեղադրեք փոխանցման տուփի փոխանցման լծակը չեզոք: 3. Փակեք օդի կափույրը ՝ բռնակը լիովին ձգելով դեպի ձեր կողմը: Սեղմեք կցորդիչի ոտնակը, որպեսզի սկսնակն ավելի հեշտ դարձնի ծնկաձեւ լիսեռը: 5. Անջատեք գործարկիչը ՝ բռնկման բանալին երկրորդ դիրքի վերածելով: Ազատեք բռնկման բանալին, եթե շարժիչը չի աշխատում 10 վայրկյանում: Թող մարտկոցը հանգստանա 20-30 վայրկյան և նորից գործի դնի
Քայլ 2
-25 ° C- ից ցածր օդի ջերմաստիճանում շարժիչի յուղը խտանում է, ինչը հանգեցնում է ծնկաձեւ լիսեռի պտտմանը դիմադրության զգալի աճի: Այրման պալատում խախտվում են օդը և բենզինը խառնելու պայմանները: Վառելիքի գոլորշացումը և փչացումը թույլ են: Սառը եղանակին մարտկոցի հզորությունը նվազում է: Դա արտացոլվում է դրա մեկնարկի հատկություններում, քանի որ կայծակի էներգիան նկատելիորեն թուլացել է
Քայլ 3
Այս առումով կիրառեք հետևյալ լրացուցիչ միջոցները, որոնք կապահովեն շարժիչը ցրտահարության պայմաններում. - օգտագործել հատուկ ձմեռային կամ ամբողջ սեզոնային յուղեր. - մարտկոցը տաք սենյակում հանել գիշերը: ձեր մարտկոցը, օգտագործեք երկրորդ մարտկոցը դրան օգնելու համար. հիմնականին զուգահեռ միացված են հատուկ ավտոբուսներով կամ բավարար խաչմերուկի լարերով: Դիտարկելով վերը նշված մեկնարկային հաջորդականությունը, մեկնարկիչը միացնելուց անմիջապես առաջ, համոզվեք, որ սեղմեք գազի ոտնակը 2 -3 անգամ.
