Տարբեր պատճառներով օդը կարող է մտնել Audi շարժիչի հովացման համակարգ և կուտակվել ջեռուցիչի ռադիատորի տարածքում: Այդ պատճառով շարժիչը կարող է սկսել գերտաքացում նույնիսկ նորմալ վարման պայմաններում, շարժիչը սկսելը դժվարանում է, ջեռուցման համակարգը նվազեցնում է ուղևորի խցիկի ջեռուցման արդյունավետությունը: Դուք կարող եք վերացնել անսարքությունը `առանց դիմելու սպասարկման կենտրոնի մասնագետներին:
Անհրաժեշտ է
- - հովացուցիչ նյութ;
- - հովացուցիչ նյութի հավաքման բաք;
- - օգնական
Հրահանգներ
Քայլ 1
Տրանսպորտի առջեւի մասը բարձրացրեք 250-400 մմ բարձրության վրա: Դա կարելի է անել ՝ առջևի անիվները վերելակով կախելու կամ դրանք գետնանցումի, բլրի, եզրաքարի վրա և այլն քշելու միջոցով: Այս պայմանը անհրաժեշտ չէ, բայց ցանկալի է, քանի որ եթե ռադիատորի լցնող պարանոցը գտնվում է ջեռուցման մարտկոցի վերևում, ապա հովացման համակարգը ավելի լավ է լցված հեղուկով:
Քայլ 2
Բացեք ռադիատորի լցնող պարանոցը և արյունահոսեք մոմերը: Այս խցանների գտնվելու վայրը կարող է տարբեր լինել `կախված Audi մոդելի վրա, բայց առավել հաճախ դրանք տեղադրվում են լցոնիչի պարանոցի աջ կողմում և ջերմոստատի պատյանից: Ուշադիր ուսումնասիրեք մոմերը: Եթե դրանց մեխանիկական վնաս կա, դրանք փոխարինեք նորերով:
Քայլ 3
Միացրեք բռնկումը ՝ առանց շարժիչը գործի դնելու: Setեռուցիչի կառավարման գլխիկները դրեք օդի առավելագույն ջերմաստիճանի, իսկ օդափոխիչը ՝ նվազագույն արագության: Այս դիրքում ջեռուցիչի փականները կբացվեն առավելագույն անկյան տակ, ուժեղացուցիչ պոմպը կսկսի աշխատել: Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը, ըստ գործիքի վահանակի ջերմաչափի, պետք է լինի ոչ ավելի, քան 60 աստիճան:
Քայլ 4
Սկսեք հովացուցիչ նյութը փոքր հոսքով ռադիատորի լցնող պարանոցի մեջ: Այս դեպքում, բաց շրջանցող անցքերից, այն կլցվի հովացման համակարգից `օդային փուչիկների հետ միասին: Այս անցքերի տակ նախապես տեղադրեք տարաներ հեղուկ հավաքելու համար: Հենց համակարգից դուրս հոսող հեղուկը դուրս գա առանց օդային փուչիկների, անմիջապես փակեք շրջանցող մոմերը և հեղուկը լցրեք հովացման համակարգի մեջ մինչև ռադիատորի լցոնիչի պարանոցի կտրումը: Եթե ձեր Audi մոդելի վրա տեղադրված է ռադիատորի ծածկոցը, ապա սպասեք 5-7 րոպե, որպեսզի ժամանակ լինի հեղուկը մղելու ամբողջ համակարգը:
Քայլ 5
Հաջորդ փուլը ցանկալի է կատարել օգնականի հետ: Սկսեք շարժիչը և պահեք դրա արագությունը 2500-3500 rpm շրջանում: Հենց որ հեղուկի ուժեղ, խիտ և կայուն հոսքը դուրս գա ռադիատորի շրջանցող անցքից, խրոցակով ամրացրեք լցոնիչի պարանոցը: Ստուգեք ջեռուցիչի օդատար խողովակներից եկող օդի ջերմաստիճանը: Եթե շարժիչը սառը է, ապա այն տաքացրեք ՝ արագությունը 4000-4500 ռ / ժ արագությամբ սահմանելով: Այս արագությունը պահեք այնքան ժամանակ, մինչեւ շարժիչը տաքանա, և ջեռուցիչը սկսի հավասարապես տաք օդ մատակարարել բոլոր շեղողներից:
Քայլ 6
Տերմոստատի բացումը ստուգելու համար ձեռքը դրեք նրա հեղուկի ելքային խողովակի վրա ՝ ռադիատորի ներքևում: Հենց որ տերմոստատը բացվում է, խողովակը սկսում է տաքանալ: Երբ երկու վարդակների ջերմաստիճանը հավասարվում է, ապա ջերմաստիճանը լիովին բաց է: Այս պահին սպասելուց հետո կանգնեցրեք շարժիչը և թողեք այն սառչի: Ստուգեք հովացման մակարդակը և անհրաժեշտության դեպքում լրացրեք այն:
