Տախոմետրը սարքն է, որը կարող է տեղեկատվություն ցույց տալ ծնկաձեւ լիսեռի պտույտների քանակի մասին: Այս սարքը պետք է տեղադրվի հարկադիր շարժիչով մեքենաների վրա: Այն կարող է օգտագործվել շարժիչի շահագործման օպտիմալ ռեժիմը որոշելու համար:
Հրահանգներ
Քայլ 1
Բավականին շատ մարդիկ գնում են ռուսական մեքենաներ `մրցումներին մասնակցելու համար դրանց մրցարշավային տարբերակները ստեղծելու համար: Այս դեպքում տախոմետրը նույնպես անփոխարինելի է: Սարքը ՎԱ car մեքենային միացնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել մի շարք առանձնահատկություններ:
Քայլ 2
Սարքը միացնելու ամենադյուրին ճանապարհը մետաղական մալուխն է: Նա էլ իր հերթին գնում է դեպի շարժիչը: Եթե ցանկանում եք տախոմետր տեղադրել կարբյուրատորի մեքենայի վրա, ապա ձեզ հարկավոր է միանալ բռնկման համակարգին: Արդյունքում զարկերակային հաճախականությունը կվերածվի էլեկտրամագնիսական դաշտի: Այս ազդանշանը կմշակվի մասնագիտացված էլեկտրոնային սարքի կողմից և կցուցադրվի էլեկտրոնային տախոմետրում:
Քայլ 3
Theնկաձեւ լիսեռով նույնպես կա երկու իմպուլս: Դրանք ի վերջո վերածվում են ազդանշանի: Այն կցուցադրվի սարքում:
Քայլ 4
Ներարկման մեքենաների վրա տախոմետրը տեղադրվում է բոլորովին այլ եղանակով: Այն միանում է ECM- ին: Այս դեպքում իմպուլսները կարդացվելու են անմիջապես վերահսկիչից, որը տվյալներ է ստանում ծնկաձեւ լիսեռի դիրքի սենսորից: Տախոմետրը պարտադիր չէ, բայց վարորդների մեծ մասը նախընտրում է այն օգտագործել մեքենա վարելիս: Այս սարքը հատկապես օգտակար է սկսնակների համար, ովքեր ի վիճակի չեն «ականջով» որոշել շարժիչի արագությունը: Բացի այդ, տախոմետր գնելիս անպայման պետք է ուշադրություն դարձնել այն մեքենաների ապրանքանիշերին, որոնց վրա այն կարող է տեղադրվել: Այս տեղեկատվությունը սովորաբար հայտնաբերվում է գործիքի տուփի վրա: Հակառակ դեպքում դա կարող է հանգեցնել սարքի սխալ ընթերցումների: Որոշ դեպքերում մեքենայի լարերի հետ կապված լուրջ խնդիրներ կան, հատկապես ներարկման շարժիչներով:
