Եթե կատալիզատորի պատկերակով լամպը հաճախակի է վառվում, դա նշանակում է, որ այն գերտաքացում է, և որոշ ժամանակ անց այն պետք է նորոգվի: Մի շարք գերտաքացումից հետո այն վնասվում է, և շարժիչի հզորությունը նկատելիորեն կորցնում է:
Անհրաժեշտ է
- - ստեղների տեղադրում;
- - գազի այրիչ;
- - ջրաղաց;
- - մուրճ;
- - փորված
Հրահանգներ
Քայլ 1
Մեքենան քշեք փոսի մեջ, թող արտանետվող խողովակները սառչեն, որպեսզի պատահաբար չվառվեք:
Քայլ 2
Թելը յուղեք ղեկային հեղուկով և, օգտագործելով վեցանկյուն վարդակները, փորձեք թուլացնել կատալիզատորը պահող ընկույզները: Powerեկային հեղուկը ունի հզոր հակակոռոզիոն հատկություններ: Մի փորձեք ընկույզները պտտեցնել 12-ական բանանիով: բարձր ջերմաստիճանի կրկնվող երկարատև տաքացման արդյունքում ընկույզների մետաղը դարձել է ավելի մեղմ, և պտուտակային կապը գամասեղի հետ դարձել է մասշտաբավորված: Թրթիռի կողքին, սովորաբար, խրված ճանապարհի փոշին և ժանգը կա: Themանկալի է դրանք հեռացնել մետաղական խոզանակով:
Քայլ 3
Սովորաբար, թելերի մասշտաբը լավ կնքում է, այնպես որ, եթե ընկույզը չի թուլանում, այն տաքացրեք գազի ջահով: Graduallyերմացեք աստիճանաբար, ամեն անգամ փորձեք պտուտակել ընկույզը: Գերտաքացվող ընկույզը կարող է կորցնել իր ձևը, եթե փորձեք պտուտակել այն: Բաց կրակի հետ աշխատելիս զգույշ եղեք, որ տաքացնեք միայն մեկը: Bottleրի շիշը միշտ պատրաստ պահեք, որպեսզի կարողանաք անմիջապես լիցքավորել լուսավորված մասը:
Քայլ 4
Եթե ընկույզները չեն թուլանում, դրանք կտրեք սրճաղացով: Դրանից հետո թակեք մնացած գամասեղները:
Քայլ 5
Անջատեք կատալիտիկ փոխարկիչի էլեկտրական միակցիչը:
Քայլ 6
Անջատեք եզրային կապերը և հանեք հին կատալիզատորը արտանետման համակարգից: Careգուշորեն ստուգեք կերամիկական ցանցի վիճակը: Եթե դրա մեղրաբջիջները կորցրել են իրենց ճիշտ քառակուսի ձևը, հալվել և համընկել են, կատալիզատորը պետք է փոխարինվի:
Քայլ 7
Եթե միջոցները թույլ են տալիս, գնեք նոր կատալիզատոր: Սա լավագույն տարբերակն է, քանի որ այս դեպքում դուք կվերականգնեք մեքենայի տնտեսությունը և կվերադարձնեք շարժիչի նախորդ հզորությունը:
Քայլ 8
Ֆոնդերի բացակայության դեպքում վերցրեք 30-40 մմ տրամագծով երկար փորվածք (արտանետման խողովակի տրամագծից փոքր-ինչ փոքր) և միաձուլված մեղրաբջջի մեջ անցք բացեք: Նպատակն է արտանետվող գազի ելքի համար անցք բացել կատալիզատորի տակառի նվազագույն ազդեցությամբ, քանի որ արտանետվող խողովակի ցանկացած նախագծային ընդլայնում հանգեցնում է արտանետման տրակտում ալիքային պրոցեսների խաթարման և նվազեցնում շարժիչի հզորությունը:, Այդ պատճառով մի թակոցեք մուրճով և սայրով, քանի որ հարվածների վրա ճաքեր կստեղծվեն, և ժամանակի ընթացքում կատալիզատորը կքանդվի, ինչը, ի վերջո, կհանգեցնի շարժիչի հզորության լրացուցիչ նվազմանը:
Քայլ 9
Օգտագործեք մետաղական խոզանակ ՝ արտանետման եզրերից կշեռքը հանելու համար:
Քայլ 10
Համապատասխանեցեք նոր պղնձե օղակները հին օ-օղակների տրամագծին: Որպես վերջին միջոց, կարող եք օգտագործել հին մատանիները: Դա անելու համար մաքրեք դրանց մոնտաժային մակերեսները, իսկ եզրերը միացնելիս `առատորեն յուղեք գորշ հերմետիկով:
Քայլ 11
Տեղադրեք կատալիտիկ փոխարկիչը մեքենայի վրա: Կատալիտիկ փոխարկիչի էլեկտրական միակցիչը միացրեք ներկառուցված էլեկտրասարքավորմանը:
