Շարժիչի չափազանց տաքացումը կամ ջերմաստիճանի թույլ հավաքածուն վկայում են ջերմոստատի անսարքության մասին: Ավելի ստույգ `ծայրահեղ դիրքում խճճված ջերմասենսիտիվ տարրի խափանում կա:
Շարժիչի հովացման համակարգում գտնվող տերմոստատը գործում է որպես հովացման հեղուկի շարժման ուղղությամբ անջատիչ: Իր օգնությամբ հեղուկը փոխում է շարժման ուղղությունը: Երբ շարժիչը տաքանում է, հեղուկը շրջանառվում է փոքր հովացման շրջանում, և երբ որոշակի ջերմաստիճան է հասնում, ռադիատորը նույնպես միացված է: Chevrolet մակնիշի ավտոմեքենաների վրա ջերմաստիճանը տեղադրվում է այլ կերպ ՝ կախված մոդելից:
Օրինակ, Chevrolet Lacetti- ի վրա այն տեղադրված է փոխանցման տուփի վերևում, ինչպես տնային Kalina- ում: Իսկ Chevrolet Lanos- ի վրա դուք պետք է հեռացնեք ժամանակային գոտին `ջերմոստատ հասնելու համար, քանի որ այն տեղադրված է գոտու տակ: Բայց հանգույցի ֆունկցիան դրանից չի փոխվում: Տերմոստատը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է մի շարք ստեղներ և պտուտակահաններ: Հովացուցիչ նյութի համար նախատեսված տարան նույնպես օգտակար է, այն պետք է լինի առնվազն յոթ լիտր ծավալ:
Chevrolet Lanos- ի ջերմափոխիչի փոխարինում
Հնարավոր է, որ հանելու ամենադժվարը հենց այս մոդելի վրա տեղադրված ջերմաստիճանն է: Անմիջապես անջատեք բացասական տերմինալը և չորացրեք հովացման հեղուկը: Սա մեքենայի նախապատրաստումն է վերանորոգման: Անհրաժեշտ չէ փոխարինել ամբողջ ջերմոստատը. Բավական է հեռացնել ռետինե O- օղակը և ջերմաստիճանի տվիչը: Միայն այս մասերը պետք է փոխարինվեն, ջերմաստիճանի տանիքը չի մաշվում և չի խափանվում: Եթե այն պատահաբար չի վնասվել ինչ-որ ծանր բանի պատճառով:
Սկզբից հանեք ծածկոցը, որը ծածկում է ժամանակի գոտին: Նշենք, որ անհրաժեշտ չէ գոտին ամբողջությամբ հեռացնել, ուստի աջ կողմը բարձրացնելու անհրաժեշտություն չկա: Բավական է գոտին հանել լարման լիսեռի հանդերձանքից: Դրանից հետո անհրաժեշտ է պտուտակել պտուտակները, որոնք ապահովում են ջերմոստատի կափարիչը, և օգտագործելով պտուտակահան, հանեք այն բալոնի բլոկից: Կափարիչի տակ դուք կգտնեք ռետինե օղակ, որը պետք է փոխարինվի, նույնիսկ եթե այն կատարյալ վիճակում է: Հեռացրեք ջերմազգայուն տարրը կափարիչից և փոխարինեք այն նորով:
Chevrolet Lacetti- ի վրա ջերմաստիճանի փոխարինում
Այս մոդելի վրա ամեն ինչ մի փոքր ավելի պարզ է, քանի որ ժամանակի գոտին հանելու անհրաժեշտություն չկա: Տերմոստատը տեղակայված է փոխանցման տուփի վերեւում, ինչպես Lada Kalina- ն: Տերմոստատի դիզայնը նման է Lanos- ի վրա տեղադրվածին: Վերանորոգման նախապատրաստումը ներառում է բացասական տերմինալը մարտկոցից անջատելը, ինչպես նաև հովացման հեղուկը չորացնելը:
Վերանորոգում կատարեք սառը շարժիչի վրա, քանի որ սառեցուցիչը տաք է: Եթե տաք հեղուկը մաշկի հետ շփվի, դա վնասվածքի պատճառ կդառնա: Theերմոստատում պետք է փոխարինվեն ռետինե օղակը և ծածկոցում տեղադրված ջերմազգայուն տարրը:
Ստուգելու համար անհրաժեշտ է զգայուն տարրը դնել ջրով տարայի մեջ և աստիճանաբար տաքացնել այն: Հեղուկի ջերմաստիճանը վերահսկելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել ջերմաչափ: Իհարկե, ջերմաչափի սանդղակը պետք է լինի մինչև 110-120 աստիճան elsելսիուս, այնպես որ դուք չեք կարող օգտագործել կենցաղային տեխնիկա: Երբ ջուրը եռում է, ջերմաստիճանը պետք է ամբողջությամբ բացվի: Փականի նախնական դիրքի և ընթացիկի միջև տարբերությունը պետք է լինի առնվազն 0,7 սանտիմետր:
