Կախոցի վիճակը ազդում է գործածության և հարմարավետության վրա: Իսկ հարվածային կլանիչները կարևոր դեր են խաղում մեքենայի նախագծման մեջ: Կոտրված ցնցող կլանիչները նորերով փոխարինելը ձեզ բոլորովին այլ փորձ կթողնի:
Հարմարավետությունն ու գործածումը մեքենայի երկու շատ կարևոր պարամետրերն են: Եվ դրանք ուղղակիորեն կախված են կասեցման վիճակից: Շոկի կլանիչների ժամանակին փոխարինումը հարմարավետ երթևեկություն է և անվտանգ վարում: Ի՞նչ է անում ցնցող կլանիչը: Անհավասար մակերեսների վրա վարելիս դրա ցողունը հեշտությամբ մտնում է մարմին, բայց դուրս է գալիս ջանքերով: Այս հատկությունը թույլ է տալիս հարթեցնել կախոցքի բոլոր ցնցումները, ապահովում է սահուն երթևեկություն և բարձր հարմարավետություն:
Առջեւի ամորտիզատորների փոխարինում VAZ 2107
VAZ 2107- ի առջեւի կախոցը կառուցվածքային առումով պատրաստված է երկու լծակի (ստորին և վերին) տեսքով: Լծակները մարմնին կցվում են պտուտակներով և լուռ բլոկներով (ռետինե-մետաղյա թփեր): Շոկի կլանիչը ուղղակիորեն կցվում է ստորին թևին և մարմնին: Փոխարինելիս անհրաժեշտ չէ զսպանակը հանել, ինչպես առջևի անիվի շարժիչային տրանսպորտային միջոցներում:
Ամենահարմարն է աշխատանքներ իրականացնել փոսի կամ գետնանցումի վրա դարակաշարերի փոխարինման ուղղությամբ: Բավականին դժվար է ցնցող կլանիչը դուրս հանել հարթ մակերեսի վրա. Այն պարզապես կհենվի գետնին և դուրս չի գա թևի տեխնոլոգիական անցքից: Եթե անցք չկա, ապա կարող եք խաբել ՝ բարձրացնելով ջակու վրա նորոգվող կողմը, կամ անիվի ներքին մասում փոս փորելով փոքրիկ անցք (մոտ մեկ թիակի բայոնետ):
Այն հանելու համար հարկավոր է պտուտակել ընկույզը ցողունից և երկու ընկույզից, որոնք տեղակայված են ստորին թևում: Դրանից հետո ցնցող կլանիչը կարելի է հեշտությամբ հեռացնել: Պետք է նախապես պատրաստել նոր դարակ, ցողունի վրա դնել ցնցող կանգառ և բեռնախցիկ: Վերանորոգելիս փորձեք փոխարինել բոլոր ռետինե մասերը: Իսկ ձախ կողմը վերանորոգելու դեպքում, համոզվեք, որ վերանորոգեք ճիշտը: Մի տեղադրեք դարակաշարերի վիճակի առումով տարբերվող երկու կողմերում, դա բացասաբար կանդրադառնա ինչպես հարմարության, այնպես էլ գործածության վրա:
Հետևի ամորտիզատորների հեռացում և փոխարինում
Թիկունքի կասեցումն էլ ավելի հեշտ է, քանի որ ամորտիզատորները կցված են թափքին և հետևի առանցքին: Եվ այս աշխատանքն ավելի հարմար է փոսի կամ վերելակի վրա իրականացնելիս, չնայած բավական է պարզապես մի փոքր բարձրացնել կողմը, որպեսզի նորոգվի բակի վրա: Այս դեպքում միայն պահպանեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները, փոխարինեք անիվի խցանումները:
19 ստեղն օգտագործելով ՝ պտուտակահանեք հետևի առանցքի ամորտիզատորն ապահովող պտուտակին: Երբեմն ընկույզը չի ուզում ոլորվել, ուստի ամենալավը նախնական բուժումն է արգելակային հեղուկով կամ ներթափանցող քսանյութով: Վերջին միջոցը `թելավոր կապը տաքացնելն է: Բայց դա վտանգավոր է, քանի որ մոտակայքում կա բենզին: Հիշեք դա և փորձեք հանել պտուտակը պարզ ձևերով:
Նույն կերպ անջատեք գավազանը մարմնից: Դրանից հետո տեղադրեք նոր ռետինե ժապավեններ, գերադասելի է նոր պտուտակներ և ընկույզներ, տեղադրեք ցնցող կլանիչները հակառակ կարգով: Ի՞նչ է տալիս դարակաշարերի փոխարինումը: Հավատացեք ինձ, սենսացիաները բոլորովին այլ կլինեն մեքենա վարելիս, կավելացվի հարմարավետությունը:
