Ավտո խորհուրդներ 2024, Նոյեմբեր

Մեքենայի անիվները երբեմն գողության առարկա են դառնում: Նրանց պաշտպանելու համար որոշ մեքենաների տերեր գաղտնիքներ են տեղադրում: Սրանք հատուկ ընկույզներ կամ պտուտակներ են, որոնք հնարավոր է պտուտակել միայն մատակարարված բանալիներով: Բայց ի՞նչ կլինի, եթե այդպիսի բանալին կոտրված է կամ կորած:

Սկսնակ մոտոցիկլավարը երազում է իր մասին ամենաթեժ և ամենահզոր սպորտային հեծանիվով, որին բոլորը հիանում են հիացական հայացքներով: Այնուամենայնիվ, իր կյանքի առաջին մոտոցիկլետի համար նման մոդելը դժվար թե հարմար լինի, քանի որ դրանք ավելի շատ նախագծված են փորձառու ձիավորների համար, քան նեոֆիտների համար:

Այս մինի մոտոցիկլը բարձր հուսալիություն ունի, հեշտ է պահպանել, վերանորոգել և գործել: Մոտոցիկլետն օգտագործում է դարակաշարերից դուրս գտնվող շատ մասեր `հավաքման գործընթացը հեշտացնելու համար: Մոտոցիկլետի չոր քաշը 27 կգ է, իսկ առավելագույն արագությունը ՝ 65 կմ / ժ:

Նորոգումից հետո Izh Jupiter 5 շարժիչի ինքնահավաքումը վճռական գործողություն է: Հավաքման ընթացքում անուշադրությունը և սխալները վաղ թե ուշ կհանգեցնեն դրա շահագործման ընթացքում խափանումների: Այնուամենայնիվ, այն ապամոնտաժելիս ցուցաբերված ուշադրությունը և դիտարկումը կխուսափեն սխալների մեծ մասից:

Եթե կասկածում եք, որ ռադիատորը արտահոսում է, անմիջապես արհեստանոցում կատարեք ճնշման փորձարկում: Եթե թերությունն ակնհայտ է, կարող եք ինքնուրույն հեռացնել մարտկոցը և վերցնել այն վերանորոգման համար: Դա անհրաժեշտ է - բանալին - պտուտակահաններ Հրահանգներ Քայլ 1 Հեռացրեք ներքևի մարմնի պաշտպանությունը շարժիչի խցիկից և ջրահեռացեք հեղուկը:

ATV- ն կարծես 4 անիվի հզոր մոտոցիկլետ լինի: Նման փոխադրամիջոցն ունի խաչմերուկի գերազանց ունակություն: ATV- ն վերահսկելու համար ձեզ հարկավոր չէ լավ ֆիզիկական պատրաստվածություն և որևէ հատուկ հմտությունների առկայություն: Այն նաև շատ ավելի քիչ վառելիք է օգտագործում, քան ամենագնացը, բայց ձեզ տալիս է նույն ադրենալին:

Մառախուղի լույսերը ցանկացած տրանսպորտային միջոցի օգտակար հատկությունն են եղանակային վատ պայմաններում մեքենա վարելիս: VAZ-2110- ի վրա այս լուսարձակները արտադրողը տրամադրում է միայն «Lux» կազմաձևում, ուստի դրանց տեղադրումն ամբողջությամբ մեքենայի սեփականատիրոջ ուսերին է:

Սայլակ այն մեքենան է, որը միջանկյալ դիրք է գրավում մրցարշավային մեքենայի և քարտի միջև: Դրանք շատ հաճախ օգտագործվում են խաչմերուկային անցումների համար, քանի որ դրանք բարձրացնում են խաչմերուկների կարողությունները: Դա անհրաժեշտ է - «ZAZ-968» մակնիշի ավտոմեքենա - մոտոցիկլից հանգույցներ և կողմնակի մեքենայի մասեր - պողպատե խողովակներ Հրահանգներ Քայլ 1 Սկսեք հավաքել խելագարվածը ՝ ստեղծելով շրջանակ:

Կարբյուրատորը ներքին այրման շարժիչի էլեկտրամատակարարման համակարգի բաղադրիչներից մեկն է: Դրա աշխատանքային գործառույթը այրվող խառնուրդ պատրաստելն է `հեղուկ վառելիքը օդի հետ խառնելով և այն մատակարարելով շարժիչի այրման պալատին: Հրահանգներ Քայլ 1 Ամենապարզ կարբյուրատորի սարքը ներառում է երկու ֆունկցիոնալ տարր ՝ բոց կամ խառնիչ խցիկ:

Բոլոր ավտոմոբիլիստները բախվում են յուղը փոխելու խնդրի հետ, սա ազդում է նաև Opel Vectra- ի տերերի վրա: Այս ընթացակարգը պետք է իրականացվի պարբերաբար `շարժիչը և մեքենայի մյուս մասերը պատշաճ տեխնիկական վիճակում պահելու համար: Հրահանգներ Քայլ 1 Փոխանցման տուփի յուղը փոխելու համար բարձրացրեք մեքենայի առջևի մասը բեռնախցիկով կամ բաճկոնով և ապահովեք այն:

Լուռ բլոկների հեռացումը կատարվում է քաշիչի միջոցով կամ լուռ բլոկի ոչնչացման միջոցով: Հեռացումից հետո լծակի լիսեռը պետք է զերծ լինի ներկից և ռետինե մնացորդներից: Լուռ բլոկների հեռացումը պետք է իրականացվի ապամոնտաժված լծակի վրա: Լուռ բլոկների հեռացումը և հետագա փոխարինումը կատարվում է վնասվածքի դեպքում:

K-151 կարբյուրատորը, որը տարածված է UAZ տրանսպորտային միջոցների վրա, բավականին հուսալի է և պահանջում է նվազագույն սպասարկում `կապված ողողման, մաքրման և կարգաբերման հետ: Սարքը կարգավորելու գործընթացն իրականացնելիս հիշեք, որ սխալ գործողությունները կարող են առաջացնել K-151- ի անսարքություն:

Մեքենան պետք է անընդհատ խնամել: Սա հատկապես վերաբերում է այն մեքենային, որով դուք արտաճանապարհային ճանապարհ եք վարում: Եթե մեքենան շահագործվում է առանց բեռնախցիկի պաշտպանիչի, դա կարող է հանգեցնել անբարենպաստ հետևանքների: Դուք կանգնած եք շարժիչի հիմնանորոգման առջև, շատ ժամանակ ու գումար կվատնեք:

Տրանսպորտային միջոցը երկարատև օգտագործելուց հետո շատ մասեր մաշվում են: Դրանց հետ միասին կարբյուրատորի որակը տուժում է, որից հետո այն կարող է անգործ մնալ: Սա նշանակում է, որ ժամանակն է հարմարեցնել այն: Դա անհրաժեշտ է - պտուտակահան

«Դնեպր -11» դասական մոտոցիկլը դիզայնի մեջ պարզ է և լավ հիմք է տարբեր փոփոխությունների և փոփոխությունների համար: Շատ հաճախ, սեփականատերերը սկսում են կողմնակի կցորդն անջատելով և մի որոշ ժամանակ շարժվելով միայնակ մոտոցիկլետով: Հետո նրանք շարունակում են բարելավել այն ՝ հաշվի առնելով իրենց ցանկություններն ու հնարավորությունները:

Diesամանակակից դիզելային մեքենաները շատ երկրպագուներ ունեն: Նրանք իրենց հզորությամբ չեն զիջում բենզինային շարժիչով մեքենաներին և նույնիսկ առավելություններ ունեն. Ավելի մեծ մոմենտ և տնտեսական վառելիքի սպառում: Միայն մեկ բան է վանում այդպիսի մեքենա գնելուց

Տասնհինգ-քսան տարի առաջ մխոցային օղակների գնման խնդիրը շատ սուր էր: Այժմ պահեստամասերի շարքը ներառում է բոլոր հնարավոր մասերը մինչև փոքր: Այնուամենայնիվ, խնդիր առաջացավ ճիշտ փոխարինող մասերի ընտրության հարցում: Դա մխոցային օղակների և մխոց-մխոցային խմբի այլ մասերի որակն ու հուսալիությունն է, որոնք արմատապես ազդում են վերանորոգումից հետո շարժիչի շահագործման ժամկետի վրա:

Կլատչը մեքենայի մի մասն է, որը պատասխանատու է շարժիչի և փոխանցումատուփի փոխազդեցության համար: Կլատչի բաղադրիչները, ինչպես մեքենայի մասերի մեծ մասը, մշտական սթրեսի մեջ են: Չնայած կալանքի մասերի բավականին երկար շահագործման ժամկետին, այն պարբերաբար ստուգման և պահպանման կարիք ունի:

Սկսնակիչի գրեթե ցանկացած անսարքության դեպքում այն պետք է վերացվի, քանի որ այն գտնվում է շարժիչի տակ և սահմանափակ մուտք ունի: Բացի այդ, վերանորոգման և սպասարկման համար, մեկնարկիչը պետք է ապամոնտաժվի, և դա անհնար է առանց այն շարժիչից հանելու:

Ներքին այրման շարժիչի կապիտալ վերանորոգման ընթացքում գալիս է պահը, երբ տեղադրվում են մխոցային օղակները: Այսպիսի աշխատանք կատարելու համար նախատեսվում է օգտագործել հատուկ սարք, բայց ի՞նչ պետք է անի վարպետը, ով չունի անհրաժեշտ սարքը ձեռքի տակ: Նման դեպքերում օղակները տեղադրվում են մխոցների վրա `մեխանիկի ձեռքերով:

Մինսկի մոտոցիկլետի շարժիչն աչքի է ընկնում ինքնալրացման համար իր մատչելիությամբ: Միևնույն ժամանակ, դա ոչ միայն մեծացնում է ուժը 15 ձիաուժի, այլ նաև դառնում է ավելի խնայող, և աշխատանքի մանրակրկիտ լինելուց հետո այն դառնում է նաև ավելի դիմացկուն:

Ձմռանը խիստ հուսալքվում է մոտոցիկլետ վարելը, քանի որ նման գործողությունը լուրջ վնաս է հասցնում նրան, ինչպես նաև մեծացնում է արտակարգ իրավիճակների վտանգը: Հետեւաբար, երկանիվ ձիու յուրաքանչյուր սեփականատեր պետք է իմանա ձմռանը պահպանման մի քանի հիմնական կանոններ:

Carsանկության դեպքում բենզինով աշխատող մեքենաները կարող են համալրվել գազի սարքավորումներով: Այնուամենայնիվ, չպետք է հապճեպ նման որոշումներ կայացնեք. Եվ՛ բենզինը, և՛ բենզինն ունեն իրենց թերություններն ու առավելությունները, որոնք պետք է հաշվի առնվեն յուրաքանչյուր կոնկրետ իրավիճակում:

Մեքենայի կարգավորումը չպետք է ավարտվի հենց արտաքին տեսքի փոխակերպմամբ: Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել էներգաբլոկին: Ամենապարզ տարբերակն այն է, որ տեղադրվի 16 փական գլան: Բայց դուք կարող եք նաև տեղադրել շարժիչը օտարերկրյա մեքենայից կամ Lada- ի նոր մոդելից:

Դժվար աշխատանքային պայմաններում Buran ձնագնաց շարժիչի հուսալի աշխատանքի համար անհրաժեշտ է ճիշտ կարգավորել բռնկման համակարգը: Կարգավորելու ժամանակ հաշվի առնելու ամենակարևոր պարամետրը բռնկման ժամանակն է: Որպես կանոն, նույնիսկ գործարանի ճշգրտումը հետագա մանրակրկիտ կարգաբերման և կարգաբերման կարիք ունի:

Վարիատորը փոխանցման տուփի տեսակ է (փոխանցումատուփ): Նման սարքն օգտագործվում է տրանսպորտային միջոցների վրա, ինչպիսիք են սկուտերները, մոտոցիկլետները, ձնագնացները: Սակայն վերջերս մեքենաների մեջ CVT- ի օգտագործումը հնարավոր է դարձել: Առաջին CVT փոխանցումատուփերը CVT փոխանցման տուփը առաջին անգամ հորինվել է 1490 թվականին, և դրա նախատիպի գծանկարը կատարել է Լեոնարդո դա Վինչին:

Որոշ սկուտերներ հաճախ կասկածի տակ են դնում սկուտերի արտադրության տարվա մասին տեղեկությունները, որոնք նշված են մեքենայի անձնագրում (PTS): Այս հարցը հատկապես սուր է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են նոր մրցաշրջան գնել սկուտեր դիլերներում: Նման կենտրոնները, ըստ սկուտերների, համաձայնություն ունեն մաքսային ծառայությունների հետ:

Չինաստանը հսկայական առաջընթաց է գրանցել սկուտերների տեխնոլոգիան, որակը և գինը համատեղելու հարցում: Չինական ձեռնարկությունները արտադրանք արտահանելու իրավունք են ստանում միայն բարձրորակ արտադրանք արտադրելու դեպքում: Նման արտադրություններն ունեն միջազգային սերտիֆիկատներ և իրավունք ունեն սկուտեր վաճառել ԵՏՀ երկրներում:

Ներկայումս Չինաստանում արտադրվում է ավելի քան 90 ապրանքանիշի տարբեր մարդատար մեքենաներ: Դրանցից 70-ը բնօրինակ չինական ապրանքանիշեր են: Մնացածը համաշխարհային ավտոմոբիլային մտահոգությունների ապրանքանիշեր են, որոնք նախընտրում էին արտադրությունը բացել Միջին Թագավորությունում:

Ներկայումս սկուտերը դառնում է քաղաքի անբաժանելի մասը, քանի որ այս մեքենան հասանելի է բոլորին, օգտագործման համար դյուրին և հարմարավետ վարելու համար: Այս «աթոռակների» շատ վարորդներ գոհ չեն այն փաստից, որ նրանք ստիպված են սկուտեր վարել առանց երաժշտության:

«Սկուտեր» անգլերենում նշանակում է «սահում», իսկ դրա դիզայնը բնութագրվում է շարժունակության և մանևրելու բարձր աստիճանով: Ամենից հաճախ սկուտերում շարժիչները գործարկելու համար օգտագործվում է բռնկման բանալին, բայց դրա հասանելիությունը միշտ չէ, որ առկա է:

Automամանակակից ավտոմոբիլային արդյունաբերության միտումն այնպիսին է, որ ամենահայտնի արտադրողներն ավելի ու ավելի են վերազինում իրենց մեքենաները CVT- ներով կամ անընդհատ փոփոխական փոխանցումներով: Չնայած այն հանգամանքին, որ փոփոխիչը հիանալի տեխնիկական լուծում է հարմարավետ և անվտանգ երթևեկելու համար, շատերը, հիմնականում տեղական ավտովարորդները, վախենում են դրանով զբաղվել:

Սկուտերը կոմպակտ և հարմար տրանսպորտային միջոց է, որն ամուր տեղ է զբաղեցրել երկրի երթևեկության հոսքում: Այնուամենայնիվ, զբոսանքի հարմարավետությունը բարձրացնելու համար իմաստ ունի բարձրացնել դրա հզորությունը, քանի որ դրա համար շատ հնարավորություններ կան:

Unfortunatelyավոք, այսօր ճանապարհների մեծ մասի ծածկույթը, հատկապես գյուղական վայրերում, շատ ցանկալի է թողնում, այնպես որ դրանց երկայնքով կարելի է շարժվել միայն ամռանը և երբ անձրև չկա: Այդ պատճառով շատ հայրենակիցներ մեծ հետաքրքրություն են ցուցաբերում բոլոր տեղանքային տրանսպորտային միջոցների նկատմամբ, ընդ որում ՝ նրանցից ոմանք դրանք պատրաստում են իրենց ձեռքերով, օրինակ ՝ UAZ– ի հիման վրա:

Ներարկման շարժիչ ունեցող մեքենաների վրա բռնկման հետ կապված խնդիրները բավականին տարածված են: Քանի որ ճշգրտումը շատ ժամանակ է պահանջում, այն հաճախ իրականացվում է միայն մասնագետների կողմից, բայց եթե պահպանվում են որոշակի կանոններ, ապա դա կարող եք անել ինքներդ:

Ձնագնացը շատերի համար ոչ միայն ծայրահեղ ձիավարման տրանսպորտային միջոց է, այլ նաև դաժան ձմռանը փոխադրման անհրաժեշտ միջոց: Մինչ օրս ձնագնաց ձեռք բերելը մեծ ներդրումներ կարժենա, և ոչ բոլոր գործարարներն են կարող ունենալ նման մեքենա ունենալ, առավել եւս `մահկանացու:

Ձմռանը սկուտեր վարելու համար շատ երկրպագուներ կան: Բայց ձմռանը մեքենա վարելը որոշում կայացնելիս, ամենայն հավանականությամբ, խնդիր կառաջանա, որ մեքենան պարզապես չի գործի դնի: Ինչ անել? Հրահանգներ Քայլ 1 Նախևառաջ պետք է նշել, որ սկուտերը ձմռանը չսկսելը կարող է լինել երկու պատճառ (եթե, իհարկե, չի բացառվում մեխանիկական վնասների տարբերակը)

Պահեստային մարտկոցների (կուտակիչ մարտկոցներ) «եռալով» մակարդակն ընկնում է, և էլեկտրոլիտի խտությունը մեծանում է: Եթե անհրաժեշտ միջոցները ժամանակին չձեռնարկվեն, մարտկոցը, ի վերջո, կկորցնի իր հզորությունը: Այս ցուցանիշները կարելի է վերականգնել ՝ մարտկոցին ջուր ավելացնելով:

Շարժիչի հիմնական կապիտալ վերանորոգումից հետո բոլոր կցորդները տեղադրվում են դրա վրա, ներառյալ մեկնարկիչը, որը խորհուրդ է տրվում ստուգել գործունակությունը տեղադրելուց առաջ: Քանի որ վերանորոգված շարժիչի ծնկաձեւ լիսեռը շատ ավելի դժվար է շրջել, քան վերանորոգումից առաջ:

Էլեկտրական մեքենաները Ռուսաստանի համար դեռ բավականին էկզոտիկ տրանսպորտային միջոց են: Այնուամենայնիվ, մայրաքաղաքում դրանց թիվն աստիճանաբար ավելանում է, և ստեղծվում է համապատասխան ենթակառուցվածք էլեկտրական տրանսպորտից օգտվելու հարմարավետության համար: