Ավտո 2024, Նոյեմբեր

VAZ 2106- ը հայրենի ավտոմոբիլային արդյունաբերության իսկապես լեգենդար զավակ է: Չնայած այն հանգամանքին, որ այս մեքենայի արտադրությունը վաղուց ավարտված է, «վեցյակները» շարունակում են հերկել ճանապարհների անթերիությունը և, իհարկե, անցնում են թյունինգ, ինչը ցանկության դեպքում միշտ կարող է կատարվել ձեր սեփական ձեռքերով:

Շարժիչի յուղման համակարգը մեքենայում հիմնականներից մեկն է: Նա միշտ պետք է լինի կատարյալ կարգի մեջ: Դրա թույլ կետերից մեկը յուղի պոմպի շարժիչ հանդերձանքն է: Դրա ձախողման դեպքում: Շարժիչի համակարգում ճնշումը ընկնում է, իսկ յուղը չի հոսում դրա մասեր:

Սառը եղանակին ավտոմոբիլիստները հաճախ բախվում են այն փաստի, որ մեքենան մարտկոցի պատճառով չի կարող գործարկվել: Եթե այս իրավիճակը անընդհատ կրկնում է, դուք պետք է ստուգեք մարտկոցի արդյունավետությունը: Ավտոմեքենաների մարտկոցները սպասարկվում են և չեն սպասարկվում:

Արգելակի բարձիկներն անհավասարորեն մաշվում են. Առջևներն ավելի արագ են, քան հետևիները, ուստի առաջին փոխարինումը անհրաժեշտ կլինի ոչ ուշ, քան 20-25 հազար կիլոմետր: Նոր մասեր ճիշտ տեղադրելու համար հարկավոր է հավատարիմ մնալ գործողությունների պարզ ալգորիթմին, որը թույլ կտա արագ և առանց մեծ ջանքերի գործարկել գործողությունը:

Եթե ցանկանում եք մեքենայի ապակիները ներկել ֆիլմով, միշտ կարող եք գտնել մասնագիտացված մեքենայական ծառայություն, որը մատուցում է այդպիսի ծառայություններ, բայց կատարված աշխատանքի իրական հաճույքն ու հպարտությունը ձեր մեքենայի ինքնահղկումն է: Բացի այդ, քրտնաջան աշխատանքը կխնայի ընտանիքի բյուջեն:

Կլատչի մալուխը սկուտերների, մոպեդների և մոտոցիկլետների վրա փոխարինելը շատ հեշտ է հաշված րոպեների ընթացքում: Բայց մեքենայում պետք է մանրացնել: Այս գործողությունը կատարվում է այն ժամանակ, երբ այն կոտրվում կամ ձգվում է, երբ կալանքն այլևս հնարավոր չէ կարգավորել համապատասխան ընկույզներով:

Եթե հոգնել եք մաքրել Audi կարբյուրատորը և դրա համար ինքնաթիռներ ընտրել, ապա ինքներդ կարող եք տեղադրել լավ ներարկիչ: Եթե որոշակի պահանջներ բավարարվեն, դա դժվար չի լինի: Անհրաժեշտ է - բանալիներ; - պտուտակահաններ; - փորվածք և փորվածք

Audiամանակակից Audi մեքենաների վրա բռնկման հսկողությունը լիովին ավտոմատ է և չի պահանջում սեփականատիրոջ միջամտությունը: Ինքնին էլեկտրական շարժիչի կառավարման միավորը, որը պատասխանատու է բռնկման վերահսկման համար, ստուգվում է կայանում տեխնիկական սպասարկման ընթացքում `օգտագործելով հատուկ համակարգչային ստենդներ:

Մեքենայի ռադիատորի վրա օդափոխիչը միացնելու համար սենսորը անհրաժեշտ է դրա մեկնարկային ռելեդը խիստ սահմանված ժամանակահատվածում միացնելու համար, երբ սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը հասնի որոշակի մակարդակի: Խափանման դեպքում սարքը պետք է փոխարինվի:

Ավտոմեքենաների վերանորոգումը համարվում է դժվար, բայց եկամտաբեր: Եթե շատ մարդիկ ինքնուրույն են կատարում մեքենայի սպասարկում, համակարգերի և հավաքույթների նորոգում, ապա մեքենայի յուրաքանչյուր սիրահար ի վիճակի չէ վերականգնել թափքը: Բացի սարքավորումներից, որոնք հնարավորություն են տալիս վերականգնել մեքենայի մասերի նախնական գույնն ու ձևը, ձեզ հարկավոր է փորձ և գիտելիքներ բոլոր ժամանակակից նյութերի օգտագործման առանձնահատկությունների վերաբերյալ:

Ավտոմատ փոխանցման տուփը պահանջում է մեծ ուշադրություն և հատուկ գործողություն: Յուղը փոխելուց բացի, ավտոմատ փոխանցման տուփում պարբերաբար անհրաժեշտ է փոխել զտիչը, որն անհրաժեշտ է ավտոմատ փոխանցման տուփի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար: Հրահանգներ Քայլ 1 Նախ հանեք պաշտպանիչ ծածկոցները, որոնք տեղակայված են փոխանցման տուփի ներքեւի մասում:

Մեքենայի թափքի վրա փորվածքները կարող են առաջանալ ոչ միայն ճանապարհատրանսպորտային պատահարի արդյունքում: Գնդակի ազդեցությունը գլխարկի կամ բուդի վրա, ինչպես նաև մեքենայի այլ մետաղական մասերի վրա այլ մեխանիկական ազդեցությունները կարող են հանգեցնել խոռոչների առաջացմանը:

Վարորդը պետք է հնարավորինս պատասխանատու լինի ճանապարհային անվտանգության հարցում: Սխալ ճշգրտված լուսարձակները կարող են վթարի պատճառ դառնալ ճանապարհի երթևեկի անբավարար լուսավորության պատճառով կամ շլացնել մեկ այլ վարորդի: Ինքներդ կարո՞ղ եք կարգավորել լուսարձակները:

Հետևի կախովի աղբյուրները պետք է փոխարինվեն, եթե դրանք խորտակվում են կամ որևէ կերպ վնասված են: Անկախ նրանից, թե որ աղբյուրն է վնասված, համոզվեք, որ միաժամանակ փոխարինեք երկու աղբյուրները և տեղադրեք նույն աղբյուրները: Անհրաժեշտ է նաև զսպանակները հեռացնել ցնցող կլանիչը կամ սեղմման ճանապարհային բուֆերը փոխարինելիս:

Ամենօրյա օգտագործման և դժբախտ պատահարների ժամանակ բամպերը ավելի հաճախ է տառապում, քան մյուս մասերը: Այսօր գրեթե բոլոր մեքենաները տեղադրված են պլաստմասե բամպերներով: Հարվածելիս բամպերը պաշտպանում է մեքենայի ամենաթանկ մասը դեֆորմացիայից ՝ թափքը:

Timամկետային գոտին ամենակարևոր սպառվող նյութն է: Itամանակին չփոխարինելը կարող է հանգեցնել փականի ժամանակի տեղաշարժի, բռնկման պահի խախտման: Եվ կրիտիկական մաշվածությամբ գոտին կարող է կոտրվել, այդ իսկ պատճառով մխոցներին բախվելիս փականները պարզապես թեքվում են:

Timամանակի գոտին փոքր մաս է, բայց դա մեծապես ազդում է շարժիչի աշխատանքի վրա: Դրա չափազանց մաշվածությունը կարող է ավարտվել բալոնի գլխիկի ձախողմամբ: Երբ գոտին կոտրվում է, մխոցներն ու փականները հանդիպում են իրար, որն ավարտվում է վերջինիս կռումով:

Նոր մեքենայի պայծառ շքեղությունն անխուսափելիորեն կորցնում է իր գրավչությունը ժամանակի ընթացքում: Ոչ մեքենայի մանրակրկիտ աշխատանքը, ոչ էլ սեփականատիրոջ հարգալից վերաբերմունքը դրա նկատմամբ ի վիճակի չեն դանդաղեցնել մեքենայի ներկված մակերեսի «ծերացման» գործընթացը:

Շատ մեքենաների տերեր շատ զգայուն են իրենց մեքենայի արտաքին տեսքի նկատմամբ, և նույնիսկ փոքր քերծվածքը կարող է երկար ժամանակ փչացնել նրանց տրամադրությունը: Եթե մարմինը փոքր-ինչ վնասված է, մի հուսահատվեք, քանի որ մարմնի մակերեսային քերծվածքները կարելի է ձեռքով հեռացնել:

Carանկացած մեքենայի զանազան ձայներ ու ճռռոցներ նյարդայնացնում են վարորդին և ուղևորներին: «Lada Priora» - ում մեքենայի սրահում առաջացած աղմուկը կարող եք վերացնել ինքներդ ՝ մի փոքր ջանք գործադրելով և ձեր ազատ ժամանակը ծախսելով այս խնդրի վրա: Անհրաժեշտ է - նյութ «Vibroplast»

Ավտոմոբիլիստի կյանքն ու անվտանգությունը կախված է արգելակման համակարգի արդյունավետ աշխատանքից: Արգելակի բարձիկների շահագործման ընթացքում արտասովոր հնչյունների հայտնվելը կարող է առաջանալ բազմաթիվ պատճառներով, որոնք պահանջում են առավելագույնս ուշադիր վերաբերվել այս խնդրին:

Փոխանցման կայաններից ճարպի արտահոսքը լուրջ անսարքություն է: Եվ եթե դա տեղի է ունենում փոխանցման տուփի հետ, ապա այս փաստը միայն սրում է խնդիրը: Քանի որ պարզապես անհնար է անընդհատ վերահսկել սարքի բեռնախցիկում յուղի մակարդակը, և նույնիսկ ավելին ՝ փոխհատուցել դրա կորուստները:

Եթե ՎԱAZ մեքենայի ներարկման շարժիչը լավ չի աշխատում կամ աշխատում է ընդհատումներով, ժամանակն է ստուգել դրա վառելիքի համակարգը, ներառյալ վառելիքի պոմպը: Դուք կարող եք դա անել ինքներդ: Անհրաժեշտ է - փորձարկող; - մուլտիմետր

Տրանսպորտային միջոցները գազով լիցքավորելիս պետք է պահպանել անվտանգության կանոնները: Եթե չգիտեք, թե ինչպես պետք է մեքենան լցնել բենզինով, մի փորձեք դա անել ինքներդ: Օգտագործեք բենզալցակայանի անձնակազմի ծառայությունները: Հեղուկ գազով լցնելիս մի մոռացեք հետևել որոշ պահանջների:

Յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է տեղյակ լինի հավաքման չափիչի կամ լուսային ցուցիչի առկայության մասին, որը ցույց է տալիս քսայուղային համակարգի ճնշման մակարդակը: Իզուր չէ, որ այդպիսի ցուցիչը ցուցադրվում է վահանակի վրա ՝ ձեր մեքենայի ամենաակնառու տեղը:

Շարժիչի արտանետման համակարգում կատալիզատորը խոռոչ մետաղական կառուցվածք է, որի ներսում կա բարդ կերամիկական ցանցի կառուցվածք: Շփման մակերեսի ավելացված տարածքի շնորհիվ, որի միջոցով արտադրվում է արտանետումը, դրանում պարունակվող վառելիքի մասնիկները օքսիդացվում և այրվում են:

Քիչ փորձ ունեցող վարորդները հաճախ չեն կարող գործի դնել մեքենան: Նրանք սկսում են նյարդայնորեն շրջել ստեղնը և ուժով սեղմում ոտնակները, բայց ոչինչ չի պատահում: Եվ նույնիսկ եթե դուք սկսեք կատաղած փնթփնթալ կափարիչի տակ, հաջողության հասնելու հավանականությունը կլինի նվազագույն:

Արտանետման համակարգի այն մասը, որը նախատեսված է վառելիքի և քսանյութերի չայրված մնացորդների այրման համար, կոչվում է կատալիզատոր: Այն նախատեսված է մթնոլորտ վնասակար նյութերի արտանետումները նվազեցնելու համար ՝ այդպիսով բարելավելով շրջակա միջավայրի էկոլոգիական իրավիճակը:

Մեքենայի հովացման համակարգում երբեմն հնչում են զնգզնգոցի տեսքով զանազան ձայներ, մինչդեռ շարժիչի արդյունավետ հովացումը և ուղևորի խցիկը տաքանում են: Այս երեւույթների ամենատարածված պատճառը օդի ներթափանցումն է հովացման համակարգին: Օդը կարող է մուտք գործել ինչպես հովացման հեղուկը փոխելիս, այնպես էլ այն ընդարձակման բաքում ավելացնելիս:

Մենք բոլորս շատ ենք սիրում մեքենաներ, քանի որ դա տրանսպորտային հիանալի միջոց է, բայց, ցավոք, երբեմն դրանք փչանում են և պետք է նորոգվեն: Դիֆերենցիալ առանցքակալները շատ հաճախ ձախողվում են: Դրանք փոխարինելու համար հարկավոր է հեռացնել այն, բայց դա կարող է շատ դժվար լինել:

Յուրաքանչյուր մեքենա ունի լուսարձակներ և հետին լույսեր: Առաջինները լուսավորում են մեքենայի դիմաց տարածությունը մութ եղանակին, իսկ երկրորդները հետևող մեքենաներին հայտնում են ձեր չափսերի մասին: Վաղ թե ուշ լուսարձակների լամպերն այրվում են: Անգործունակ արգելակման լույսերով նույնիսկ ծառայություն վարելը շատ վտանգավոր է:

Կիսահաղորդչային դիոդ օգտագործվում է էլեկտրական շրջանի այն մասերում, որոնց միջոցով անհրաժեշտ է հոսանքն անցկացնել միայն մեկ ուղղությամբ `բացառելով դրա հակառակ անցումը: Հետեւաբար, ձախողված դիոդը կամ ընդհանրապես հոսանք չի անցնում իր միջով, կամ այն անցնում է երկու ուղղություններով:

Lada Priora շարժիչի վրա վառելիքի համակարգի տարրերի հեռացումը պահանջվում է միավորները փոխարինելու կամ դրանք արդիականացնելու համար, ինչպես նաև ստուգելու վառելիքի ներարկիչների աշխատանքը և փոխարինելու դրանք: Այսօր շատ սիրված մեքենան է Lada Priora- ն:

Երբեմն, շարժիչը գործարկելիս, ձեր մեկնարկի մեկնարկային շրջանը փակվում է, ինչպես սպասվում էր, հետադարձիչը կտտացնում է, և այն սկսում է պտտվել, բայց թվում է, որ այն չունի բավարար հոսանք: Ի՞նչ պատճառներ կարող են լինել, և եթե դա կապված է հետադարձի ռելեի հետ, ապա այն կարո՞ղ է ապամոնտաժվել:

Բարձրորակ մեքենայի ձայնային համակարգը թանկ հաճույք է: Բայց դրա մի քանի բաղադրիչները կարող են պատրաստվել ինքներդ, օրինակ ՝ կարող եք տուփ հավաքել ենթավուֆերի համար: Անհրաժեշտ է - բազմաշերտ նրբատախտակ; - PVA սոսինձ; - ինքնասպասարկման պտուտակներ

Բոլոր ստատորներն իրենց տեսքով նման են միմյանց: Տարբերությունները միայն մագնիսական լարերի չափի, ոլորուն ոլորումների քանակի և մետաղալարերի տրամագծի մեջ են: Խարիսխը գտնվում է ստատորի ներսում: Մեքենայի էլեկտրական շարժիչներում ստատորը բաղկացած է մշտական մագնիսներից:

Հիդրավլիկ արգելակային շարժիչի համակարգում փակված օդը զգալիորեն նվազեցնում է դրանց արդյունավետությունը, ինչը երբեմն դառնում է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի պատճառ: Հաշվի առնելով այն փաստը, որ աշխատանքային գլանը, որի շարքում կա օդային փական, ի վիճակի չէ պահանջվող ուժը փոխանցել արգելակային բարձիկներին, վարելիս մեքենան արտակարգ արգելակման դեպքում չի կարողանա խուսափել կողային սահելուց:

Եթե այրված էլեկտրական լամպը փոխարինելու կամ ամբողջ լամպը ամբողջությամբ փոխարինելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել ձեր մեքենայի հետեւի լույսը, մի շտապեք գնալ ավտոսերվիսի, որպեսզի չվճարեք լրացուցիչ գումար այն աշխատանքի համար, որը կարող եք ինքներդ կատարել:

Եթե ձեր մեքենան վերջերս վնասել է դիմապակին, ապա ձեզ հարկավոր է վերանորոգել կամ փոխարինել: Վերանորոգումը կարող է վերականգնել ամենաշատ վնասված դիմապակիները: Այնուամենայնիվ, եթե ճեղքը 1 սանտիմետրից մեծ է, անհրաժեշտ է անհապաղ դիմապակու փոխարինում ՝ ձեր մեքենայի կառուցվածքային ամբողջականությունն ու ուղևորների անվտանգությունը պաշտպանելու համար:

Էական դեֆորմացիաներ ստացած մեքենայի թևը չի նորոգվում, այլ փոխարինվում է նորով: Ավելի քիչ զգալի և փոքր վնասները վերականգնվում են վնասված տարածքը կտրելու և փոխարինելու կամ ուղղելու և ուղղելու միջոցով: Վերանորոգումից հետո մասը ներկվում է, լաքապատվում և հղկվում: