Ավտոմեքենաների ակնարկներ 2024, Սեպտեմբեր

Շնչափող փականը նախատեսված է մուտքային օդի հոսքը կարգավորելու համար, ինչը ապահովում է այրվող խառնուրդի բավարար ծավալ: Սա մեքենայի մի մասն է, որը մեծ ուշադրություն չի պահանջում իր նկատմամբ, բայց երբեմն այն կեղտոտվում է: Աղտոտվածությունն առաջանում է նավթի փոշուց:

Պարապ օդի կառավարման փականը (պարապ օդային փական) պահպանում է պարապ արագությունը ՝ անկախ շարժիչի բեռի փոփոխությունից: Եթե պարապ պարապ արագությունը իջնում է 750 ռ / ժ-ից ցածր, էլեկտրական փականը սկսում է մատակարարել մի փոքր օդ `շրջանցելով շնչափող փականը, դրանով իսկ մեծացնելով արագությունը:

Գազի դիրքի սենսորը (TPS) տեղադրված է շնչափող փականի կառավարման լծակի դիմաց և նախատեսված է շնչափողի բացման անկյունը որոշելու և տեղեկատվությունը էլեկտրոնային շարժիչի կառավարման միավորին փոխանցելու համար: Ավտոմատ փոխանցման տուփի ECM- ն օգտագործում է նաև այս սենսորի ելքը:

Թթվածնի սենսորի կամ լամբդայի զոնդի անսարքությունը նշվում է մեքենայի շահագործման ընթացքում հետևյալ ախտանիշներով. Հաճախակի թռիչքներ, շարժիչի անհավասար աշխատանք կամ ցնցում, վառելիքի ավելացված սպառում, թունավորության չափանիշների գերազանցում և կատալիզատորի վաղաժամ խափանում Անհրաժեշտ է Թվային վոլտմետր, այրվող խառնուրդը հարստացնելու սարք (PROPANE գազի տուփ), թթվածնի սենսորը միացնելու համար ադապտ միակցիչ, մեքենայի արտադրողի հատուկ ցուցում:

Հաճախ պատահում է, որ բենզալցակայանում վարորդը պատահաբար բարձրանում է սխալ բաշխիչ սարքը և բենզինը լցնում բաք ՝ պահանջվող դիզելային շարժիչի փոխարեն: Եթե այնուհետև գործարկեք շարժիչը, դա կվնասի շարժիչին և դրան հաջորդող թանկարժեք վերանորոգումներին:

Վառելիքը շփոթեցնելը մեքենայի վառելիքը լցնելիս և դիզվառելիքի փոխարեն բենզին լցնելիս բավականին հեշտ է: Տանկիստը շփոթվեց, փոխեց մեքենան և սովոր չէին այլ վառելիքի օգտագործել. Մի քանի պատճառ կա, թե ինչու է նման իրավիճակ առաջացել: Անմիջապես հարց է առաջանում `ինչ անել:

Մեքենայի կամ մոտոցիկլետի վրա բենզինի արտահոսքը հրատապ խնդիր է, որը պետք է ժամանակին վերացվի: Միշտ չէ, որ հնարավոր է ամբողջովին փոխարինել բաքը, փոքր ճեղքերն ու անցքերը կարող են ժամանակավորապես փակվել հետևյալ եղանակներից մեկով: Անհրաժեշտ է - լվացքի օճառ

Բենզինի բաքը մաքրելը անհրաժեշտ է մեքենայի շահագործման ընթացքում ներսում կուտակված ժանգից և այլ վնասակար հանքավայրերից ազատվելու համար: Հրահանգներ Քայլ 1 Մեքենան վարեք զննման փոսի մեջ կամ բարձրացրեք այն վերնապարկերով և ապա ամրացրեք այն տրիբունաներում:

Առանցքակալը ցանկացած շարժական կառույցի անփոխարինելի տարր է: Դա աջակցության կամ կանգառի մի մասն է, որն աջակցում է լիսեռը, անհրաժեշտ կոշտությամբ առանցքը: Ինչպես ցույց է տալիս նրա անունը, անիվի առանցքակալը հանգույցի մի մաս է, սկավառակ, որն օգտագործվում է մեքենայի անիվը առանցքի վրա ամրացնելու համար:

Հաճախ, դժբախտ պատահարների դեպքում, բամպերը տուժում է ՝ ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի: Racksեղքեր, բեկորներ - այս ամենը կարելի է հեշտությամբ շտկել, եթե զոդումը կատարվում է ճիշտ և արդյունավետ, իսկ հետո բամպերի հետագա մշակումը: Հրահանգներ Քայլ 1 Անջատեք և հանեք բամպերը:

Եթե մաքրել եք ձեր հին կայծերը այն բանից հետո, երբ դրանք հանվել են և փոխարինվել նորերով, դրանք հետագայում օգտակար կլինեն ձեզ: Այրվող խառնուրդի շնորհիվ մոմերից կարող եք ածխածնի ածուխներ հանել: Անհրաժեշտ է Մաքրող միջոց, բենզին, վրձին, տարա, ավազաթև, ացետոն, կտոր, կոլա:

Բենզալցակայանում մեքենայի լիցքավորումը դժվար չէ: Բայց առաջին անգամ անհրաժեշտ է սովորել, թե ինչպես հետևողականորեն կատարել բոլոր գործողությունները: Լուսարձակ պատկերակը վահանակի վրա կամ վազքի մոտավոր հաշվարկը, եթե սենսորը չի աշխատում, կօգնեն ձեզ հասկանալ, որ ժամանակն է լիցքավորել:

Կարող եք նաև մեքենան անորակ բենզինով լիցքավորել հեղինակավոր բենզալցակայանում: Անորակ վառելիքի առաջին նշաններով դիմեք տեխնիկական կենտրոն: Եվ եթե հաստատեք, որ անսարքությունները առաջացել են վատ վառելիքի պատճառով, դուք իրավունք ունեք փոխհատուցում ստանալ բենզալցակայանից ստացված վնասի համար:

Բենզինը տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման համար օգտագործվող հիմնական վառելիքն է: Այն ձեռք է բերվում յուղը ֆրակցիաների բաժանման միջոցով: Գոյություն ունեն բենզինի մի քանի ապրանքանիշեր, որոնք իրարից տարբերվում են իրենց բնութագրերով: AI-92 և AI-95 բենզիններն ամենապահանջված վառելիքն են ԱՊՀ երկրներում:

Մոսկվայի բենզալցակայանների մեկ երրորդից ավելին կարող է փակվել չնշված ժամկետով: Անկախ բենզալցակայանները բախվեցին խնդիրների ՝ Մոսկվայի նավթավերամշակման գործարանի կողմից նրանց բարձրորակ վառելիք մատակարարելուց հրաժարվելու պատճառով: Արդեն սեպտեմբերի սկզբին, առանց պատճառները պարզաբանելու, Մոսկովյան նավթավերամշակման գործարանը հրաժարվեց վաճառել AI-95, 92 և 98 վառելիքները օպերատորներին:

Շատ հաճախ շատերը, նոր մեքենա գնելու ցանկության հետ մեկտեղ, խնդիր ունեն, բայց ինչպես դա կարելի է ճիշտ անել: Մենք կփորձենք օգնել ձեզ հասկանալ այս հարցը: Անհրաժեշտ է բավականաչափ գումար, ցանկություն և համբերություն Հրահանգներ Քայլ 1 Մեքենա գնելիս, ինչպես նաև այն վաճառելիս պետք է հաշվի առնել շատ կարևոր կետեր, որոնց մասին շատերը մոռանում են, բայց հետո զղջում են:

Մոտոցիկլետի նստատեղը արագ սրբվում է այլ նյութերի հետ հաճախակի շփումից և դառնում է բոլորովին անօգտագործելի: Այն պետք է փոխարինվի նորով կամ պատրաստված նոր կաշվով, քանի որ հինը փչացնում է ամբողջ մոտոցիկլետի տեսքը: Հատուկ կազմակերպությունում նոր երեսպատման արտադրության ծառայությունը մեծ գումար կարժենա, ուստի ավելի ձեռնտու է այս ընթացակարգն ինքնուրույն իրականացնել:

Գրեթե բոլոր ավտոսրահներն իրենց հաճախորդներին առաջարկում են «հրատապ հետգնման» ծառայություն: Այս առաջարկը ենթադրում է մեքենայի գնում այն ընկերության կողմից, որը փոխշահավետ պայմաններով մեքենաներ է վաճառում վաճառողի և գնորդի համար: Հաշվի առեք մեքենայի շտապ վաճառքի այլ տարբերակներ:

Հազիվ թե գտնվի մի վարորդ, որը մեքենայի մեջ ապակիների մշուշման խնդրի առաջ չառաջանա: Ինչպես կարող է թվալ առաջին հայացքից, դրանում ոչ մի սարսափելի բան չկա, բայց հաստատ ոչ հաճելի: Մի քանի րոպեի ընթացքում տեսանելիությունն անհետանում է, դրա հետ մեկտեղ ՝ անվտանգությունն ու հարմարավետությունը:

Սկուտերների տերերը հաճախ բախվում են փչովի անվադողի խնդրին: Դուք ինքներդ կարող եք լուծել այն: Միևնույն ժամանակ, պետք է հիշել, որ հետևի անիվը հանելը ավելի բարդ է, քան առջևի ապամոնտաժելը, քանի որ պահանջվում է ապամոնտաժել մոպեդի մեծ մասը: Եվ դա նույնիսկ այն դեպքում, երբ նրա հետևի անիվը կցված է միայն մեկ ընկույզով:

Կարևոր դեր են խաղում մեքենայում ցնցող կլանիչները: Սա զբոսանքի հարմարավետության բարձրացում է, մարմնի ցնցումների նվազում: Շոկի կլանիչների շնորհիվ թրթռումները խոնավանում են, և առանց դրանց ուղղակի անհնար կլիներ վարել, քանի որ այս դեպքում մեքենայի թափքի անընդհատ կուտակում կլիներ:

Շարժիչի յուղի ոչ ադեկվատ ճնշումը լուրջ, քրոնիկ խնդիր է, որը դժվար է շտկել և հանգեցնել կրիտիկական հետևանքների: Ընդհանուր պատճառը էներգաբլոկի առանցքակալների մաշվածությունն է, և հատկապես ՝ ճարմանդային մեխանիզմը: Անհրաժեշտ է - մասնագիտացված յուղի ճնշման չափիչ Հրահանգներ Քայլ 1 Նախ ուղղեք անսարքության ախտորոշումը և յուղի ճնշման չափումը:

Worldամանակակից աշխարհում շարժիչային յուղերի համար հավելանյութերի հայտնվելով `մեքենան տարբեր բաղադրիչների և հավաքույթների անընդհատ վերանորոգման հետ կապված խնդիրն անհետացավ: Դա անելու համար պարզապես անհրաժեշտ է յուղին հավելանյութ ավելացնել, և խնդիրն ինքնին անհետանում է մեր աչքի առաջ:

21-րդ դարում նավթային համակարգում կամ գազաբալոնում կան հսկայական քանակությամբ տարբեր հավելումներ, և դրանց քանակի և բազմազանության մեջ կարող եք շփոթվել: Պետք է իմանաք, թե ինչու է ձեզ հարկավոր այս կամ այն հավելումը, եթե այն անմտածված եք օգտագործում, կարող եք անջատել շարժիչը:

Փոխադրամիջոցների վրա մոմերը փոխարինելու հաճախականությունը որոշվում է մի քանի գործոններով: Օգտագործողի ձեռնարկը ձեզ կասի մասի առաջարկվող կյանքը: Կարևոր են նաև տրանսպորտային միջոցի վարման ոճը և ընդհանուր տեխնիկական վիճակը: Մոմի պատմություն Մոմի տեխնոլոգիան և տրանսպորտային միջոցների էվոլյուցիան երկար ճանապարհ են անցել:

Լավ ավտոմեքենաների մոմերը պլատինից և իրիդիումից են, բայց դրանք շատ թանկ են: Դուք կարող եք գնել սովորական բազմաէլեկտրոդային մոմեր, որոնք գործնականում չեն տարբերվում իրենց «թանկարժեք» գործընկերներից: Ես պետք է ասեմ, որ յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ իր տեսակետն ունի այս հարցի վերաբերյալ, և այն մոմերը, որոնք մեկը լավագույնն է անվանում, մյուսը կարող է քննադատել մինչև հատելը:

Հատուկ մեքենայի շարժիչի մեջ յուղը փոխելու կարգը բացարձակապես նույնական է: Նախքան յուղը փոխելը, դուք պետք է գնեք քսանյութ, որը լիովին համապատասխանում է մեքենայի արտադրողի և շահագործման տարածաշրջանի պահանջներին: Յուղը փոխելուց առաջ անհրաժեշտ է շարժիչը տաքացնել մինչև աշխատանքային ջերմաստիճանը:

Որպեսզի ձեր մեքենան աշխատի ճիշտ այն ժամանակ, երբ դա ձեզ հարկավոր է և չի վթարի ամենավճռական պահերին, դուք պետք է հոգ տանեք դրա մասին և հետևեք բոլոր կանոններին: Ավտոմեքենայի ճիշտ աշխատանքի նախադրյալներից է նաև շարժիչի յուղի ժամանակին փոխարինումը:

Ավտոմեքենաների շատ սիրահարների երազանքը ամենագնաց գնելն է: Արտադրողները չեն հոգնում գովազդել շուկայում հայտնվող բոլոր նոր մոդելները: Բայց ինչպես եք իմաստավորում այս բազմազանությունը և ընտրել լավագույն ամենագնացը: Ամենագնացներ Ամենագնացների առաջին արտադրողները ամերիկյան Bantam, Willys-Overland և Ford Motor ընկերություններն էին:

Հաճախականությունը, որով մեքենայի վրա մոմերը պետք է փոխարինվեն, պայմանավորված է մեքենայի շահագործման առանձնահատկություններով, դրա տարիքով, վառելիքի և յուղերի ընտրությամբ: Մոմը սպառվում է ցանկացած բենզինային շարժիչի համար, և, որպես արդյունք, պահանջում է ժամանակին փոխարինում:

Շարժիչում հակասառեցման մակարդակի պարբերաբար նվազում ցույց է տալիս հովացման համակարգի ճնշումը: Նման անսարքության դրսեւորման բազմաթիվ պատճառներ կան: Եվ դրանցից մի քանիսը, ամենախնդրահարույցը, կապված են շարժիչի բալոնի անսարք գլխի հետ: Անհրաժեշտ է - մետաղական քանոն, - կոնվեյերային գոտու մի կտոր - 1 մ, - կոմպրեսոր, - օրգանական ապակու մի կտոր `համաձայն գլանի գլխիկի չափի, - սեղմիչներ - 4-6 հատ:

Մեքենաների անվադողերը փոխվում են միայն երեք դեպքում. Եթե ժամանակն է փոխել ձմեռային հանդերձանքը ամառայինի համար (և հակառակը), անվադողերն անօգտագործելի են դարձել, դուք տեղադրում եք այլ շառավղով անիվներ: Բոլոր դեպքերում պետք է իմանաք, թե երբ և ինչպես փոխել ձեր մեքենայի կոշիկները:

Carիշտ ընտրված մեքենայի անվադողերը ապահովում են մեքենայի անվտանգությունն ու կատարումը: Եթե հնարավոր չէ տեղադրել ավտոարտադրողի կողմից առաջարկվող անվադողեր, անհրաժեշտ է ընտրել անվադողի փոխարինելի չափ, հաշվի առնելով մի քանի պարամետր: Հրահանգներ Քայլ 1 Վերծանել մեքենայի անվադողերի ստանդարտ չափը:

Մեքենայի անվադողերի լավ վիճակը ճանապարհի վրա վարորդի անվտանգության երաշխիքն է: Ուստի անհրաժեշտ է հետևել որոշ առաջարկությունների դրանց պատշաճ պահպանման համար: Հրահանգներ Քայլ 1 Մանրակրկիտ լվացեք և չորացրեք մեքենայից հանված անվադողերը:

«Dաղատ» անվադողերը կամ քայլքի անբավարար օրինակով անվադողերը շատ հաճախ ճանապարհային պատահարների պատճառն են: 4.5.1 կետի համաձայն, մարդատար ավտոմեքենաների անվադողերի այս բարձրությունը պետք է լինի առնվազն 1.6 մմ. ձմեռային անվադողերի և անվադողերի համար, որոնք նշված են «M + S» նշանով `4,0 մմ

Մեքենայի անիվն ուղղելու համար կարող եք դիմել սպասարկման կենտրոն կամ դա անել ինքներդ: Անիվի ուղղումը բաղկացած է ձուլված սկավառակի ուղղումից: Նման խնդրի առկայության դեպքում ավելի լավ է կապվել մեքենայական ծառայության հետ, որտեղ կա անհրաժեշտ սարքավորում:

Ձեր տասնյակի շարժիչի խցիկից դուք լսում եք սարսուռի ճչոց ու ոռնոց, հենց մեքենան սկսում եք, իսկ երբ այլընտրանքային գոտին հանում եք, աղմուկը անհետանում է: Կարող եք վստահ լինել, որ գեներատորի առանցքը ձախողվել է ձեր մեքենայում: Վերանորոգեք քայլ առ քայլ 1

Երբ առաջին ձյունը գալիս է, ճանապարհներին երթևեկելը անմիջապես անհնար է դառնում. Ամենուր խցանումներ են, շատ դժբախտ պատահարներ: Երկար հերթեր են շարվում անվադողերի խանութների շուրջը ՝ ամառային անվադողերը ձմեռային անվադողերի փոխելու համար: Առաջին ցրտերը գալիս են, ինչպես միշտ, անսպասելիորեն, երբ ավտովարորդների մեծ մասը դեռ չի հասցրել փոխել անվադողերը:

Ռետինե սեզոնային փոփոխությունը տրանսպորտային միջոցի անվտանգ շահագործման համար անհրաժեշտ ընթացակարգ է: Հայտնի է, որ մեքենան օգտագործման լավագույն պայման է ճանապարհին, երբ օգտագործում են անվադողեր, որոնք հարմար են օգտագործման պայմաններին: Ամռանը անհրաժեշտ է տեղադրել ամառային անվադողեր, իսկ ձմռանը `ձմեռային անվադողեր:

Գարնան սկզբին ավտովարորդները շատ խնդիրներ ունեն, որոնց թվում ամենակարևորը ձմեռային անվադողերից ամառային անվադողերի անցումն է: Փոխելով մեքենայի կոշիկները ՝ տերերը մտածում են, թե որտեղ դնեն ձմեռային անվադողերը, որպեսզի հաջորդ ձմռան սկզբին դրանք կրկին օգտագործվեն: