Ինչպես ընտրել, գնել, վաճառել կամ կատարել մեքենայի վերանորոգում, մոտոցիկլ
Խմբագրի ընտրությունը
Հետաքրքիր հոդվածներ
Նոր
Վերջին փոփոխված
2025-06-01 05:06
Եթե միացնեք եռաֆազ էլեկտրաշարժիչի երկու լարեր, ապա ոչ մի խլրթյունից բացի այլ ազդեցություն չի ստանա: Լավագույն դեպքում շարժիչի լիսեռը մի փոքր կծկվի: Որպեսզի այն սկսի պտտվել, անհրաժեշտ է էլեկտրական շարժիչը ներառել փուլային փոխանցման կոնդենսատորների միջոցով միաֆազ ցանցում:
2025-06-01 05:06
Տրամաչափը մեքենայի արգելակման համակարգի հիմնական մասերից մեկն է, հետեւաբար ձեր կյանքն ու առողջությունը մեծապես կախված են դրա շահագործելիությունից: Որպեսզի տրամաչափի խափանումներ չլինեն, պարբերաբար, առնվազն ամիսը մեկ անգամ, ստուգեք տրամաչափի ամրակների վիճակը և արգելակային գուլպաների հետ կապի խստությունը:
2025-06-01 05:06
Որոշ տնտեսագետներ օգտագործում են էժան ավտոմեքենաների պահանջարկը որպես երկրի զարգացման նշան: Ավաղ, BRICS– ի ռուս գործընկերները ոչ միայն գերազանցեցին Ռուսաստանին ՀՆԱ – ի աճով, այլ երկար և հաջողությամբ օգտագործում են իրենց երկրների զարգացման դինամիկան ՝ հաշվի առնելով բյուջեի գնորդը:
2025-06-01 05:06
Ավտոմեքենաները հասանելի են առջևի, հետևի և ամբողջ անվահեծանիվով: Ավելին, սկավառակի յուրաքանչյուր տեսակ ունի իր դրական և բացասական կողմերը: Նույնիսկ վարելու ոճն է տարբեր, երբ օգտագործում են տարբեր կրիչներ: Հետեւաբար, սկսնակների համար ավելի հարմար է մեկը, որն ավելի հեշտ է գործել և անվտանգ:
2025-06-01 05:06
1911-ին հիմնադրվեց General Motors ավտոկսկայի ամենամեծ ստորաբաժանումը, որը GM- ի սեփականատեր Ուիլյամ Դյուրանտը հիմնեց մի քանի ներդրողների և հայտնի մրցարշավորդ և ինժեներ Louis Chevrolet- ի հետ միասին, որի պատվին նոր ապրանքանիշը ստացավ իր անունը `Che …, 1911-ին հիմնադրվեց General Motors ավտոկսկայի ամենամեծ ստորաբաժանումը, որը GM- ի սեփականատեր Ուիլյամ Դյուրանտը հիմնեց մի քանի ներդրողների և հայտնի մրցարշավորդ և ինժեներ Louis Chevrolet- ի հետ միասին, որոնց անունով նոր ապրա
Հայտնի է ամսվա
«Սեվերս», «Լեստար» կամ «Սեմենով-Պոդոգրև», ինչպիսիք են ընդհանուր նախնական ջեռուցիչները, նախատեսված են տարբեր տեսակի ներքին մեքենաների և բեռնատարների վրա, այդ թվում ՝ ԳԱAZ-ի վրա տեղադրելու համար: Անհրաժեշտ է - բանալի բանալիներ
Ձմռանը շարժիչի ջերմային էներգիան պահպանելու խնդիրն առավել հաճախ առաջանում է տարբեր գրասենյակների աշխատակիցների առջև, ովքեր իրենց տրանսպորտով հասնում են իրենց գործունեության վայրը: Մի քանի ժամ սաստիկ ցրտահարության մեջ կանգնած մեքենան կարող է պարզապես չսկսվել հիպոթերմիայի պատճառով:
Ձմեռային սեզոնի սկզբին և ցուրտ եղանակի գալուն պես, շարժիչի խցիկում տաք պահելու հարցը դառնում է առավել հրատապ: Սա հատկապես վերաբերում է ներմուծվող մեքենաներին, որոնցում շարժիչը սառչում է ձմռանը մի քանի րոպեի ընթացքում: Անհրաժեշտ է Շարժիչի մեկուսացման հավաքածու, փայլաթիթեղով պոլիպրոպիլեն `2 քառ
Modernամանակակից մեքենաներում շարժիչը շատ արագ տաքանում և սառչում է, բայց ձմռանը սա անհանգստացնող խնդիր է դառնում, քանի որ ստիպված եք անընդհատ տաքացնել շարժիչը: Այդ պատճառով անհրաժեշտություն կա մեկուսացնել շարժիչի խցիկը, որպեսզի այն ավելի արագ տաքանա և ավելի դանդաղ սառչի:
Ձմռանը մեքենաների տերերը ստիպված են լինում իրենց մեքենան պարբերաբար թողնել ցրտին 2-3 ժամ, իսկ երբեմն ՝ ամբողջ օրվա ընթացքում: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է դառնում շարժիչը նախապես տաքացնել: Վառելիքի ավելորդ սպառումից և շարժիչի հովացումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է մեկուսացնել այն:
Գալիք ցուրտ եղանակից առաջ անհրաժեշտ է հոգ տանել, որ մեքենան տաք լինի: Այս դեպքում նույնիսկ ձմռանը մեքենայով ուղևորությունը վարորդի և նրա ուղևորների համար կդառնա հարմարավետ և հաճելի: Մեքենան մեկուսացնելու համար անհրաժեշտ է ազատել այն գծագրերից, որոնք թույլ չեն տալիս ջերմությունը մնալ տնակում:
Անտիֆրիզը փոխարինելուց հետո ներքին այրման շարժիչների գերտաքացման ամենատարածված պատճառը հովացման համակարգում օդի առկայությունն է, որը խաթարում է հեղուկի շրջանառության գործընթացը: Առաջին նշանը, որը ազդանշան է տալիս համակարգում օդային փականի առկայության մասին, տաքացուցիչի կողմից սառը օդի մատակարարումն է ուղևորի խցիկ, չնայած այն հանգամանքին, որ այն միացված է շարժիչի անտիֆրիզի շրջանառության գործընթացին:
Եթե ձեր մեքենան սկսում է վատ աշխատել, կամ եթե զգում եք, որ շարժիչը կոպիտ աշխատում է պարապուրդի մեջ, խնդիրը կարող է լինել մոմերը: Չնայած այն հանգամանքին, որ մոմերը խորհուրդ են տրվում փոխել յուրաքանչյուր 30-45 հազար կմ-ին, անորակ կայծերը կարող են շատ ավելի շուտ խափանվել:
Մեքենայի նորմալ աշխատանքը անհնար է առանց մեքենայի գեներատորի: Դա հնարավոր է դարձնում այն երկար ժամանակ գործել ՝ միևնույն ժամանակ էներգիա տալով բոլոր լուսավորող սարքերին, բռնկման համակարգին, մարտկոցին և բոլոր պարագաներին ՝ մագնիտոֆոն, աուդիո ուժեղացուցիչ, հեռուստացույց և այլն:
Ի՞նչ անել, և որտեղից սկսել, եթե ձեր մեքենայի շարժիչը չբացվի: Երբեմն այս փիլիսոփայական հարցը գալիս է մեքենաների տերերի համար: Նախ անհրաժեշտ է պարզել մերժման պատճառը: Սովորաբար շարժիչը գործարկելը պահանջում է վառելիք, օդ և կայծ, որը կբռնկի շարժիչի բալոններում օդի / վառելիքի խառնուրդը:
Բռնկման սխալ մոդուլը կարող է ձախողվել ամենաանպատեհ պահին: Ախտորոշումը և անսարքությունների վերացումը կտևեն մոտ մեկ ժամ, բայց դա թույլ կտա արագ արձագանքել խնդրի զարգացմանը: VAZ 2110- ի բռնկման մոդուլի անսարքության հիմնական ախտանիշը մեկ կամ մի քանի բալոններում կայծի բացակայությունն է:
Բոցավառման կծիկը բռնկման համակարգի ամենակարևոր և հուսալի տարրերից մեկն է: Դա հազվադեպ է անսարքությունների մեղավորը, ուստի անհրաժեշտ է ստուգել դրա սպասարկելիությունը վերջին պահին: Հրահանգներ Քայլ 1 Սկսելու համար զգուշորեն ստուգեք ոլորուն և ստուգեք մակերեսը աղտոտման համար, ինչը կարող է հանգեցնել այն փաստի, որ լարումը գնում է գետնին:
Հենապատ օղակն օգտագործվում է փոխանցման տուփի և ավտոմեքենայի շարժիչի լիսեռներին և առանցքներին տարբեր տարրեր ամրացնելու համար: Ներքինը օգտագործվում է անցքը ամրացնելու համար, արտաքինը `լիսեռը ամրացնելու համար: Երբեմն, մեքենայի վերանորոգման գործընթացում, դուք պետք է ապամոնտաժեք այնպիսի մասեր, որոնք ունեն այդպիսի օղակներ, մասնավորապես, անիվի հանգույցներում առանցքակալները փոխարինելու ժամանակ:
Բավականին հաճախ մեքենաների տերերը պատրաստում են ձայնային մեկուսացում իրենց երկաթե ձիերի համար: Այդ նպատակով, շատ դեպքերում, օգտագործվում է վիբրոպլաստ: Այս նյութը ունի լավ ձայնամեկուսիչ հատկություններ: Անհրաժեշտ է - վիբրոպլաստ
Մեքենայի հետևի փոխանցումատուփը փոխանցման տուփի հիմնական տարրերից մեկն է, ուստի դրա աշխատանքը, որը կախված է ճիշտ ճշգրտումից, չափազանց կարևոր է մեքենայի շահագործման ընթացքում: Հակառակ դեպքում մեքենա վարելիս կլսվի բավականին ուժեղ աղմուկ, որը անհարմարություն կստեղծի տրանսպորտային միջոցն օգտագործելիս:
Մեքենա շահագործելիս, հատկապես դժվար պայմաններում և կցորդիչով, հետևի առանցքի փոխանցումատուփը աստիճանաբար դուրս է գալիս շարքից: Դա նկատելի է դառնում, երբ 30 կմ / ժ արագությամբ մեքենա վարելիս թիկունքից բարձրաձայն «ոռնոց» է լսվում: VAZ փոխանցումատուփը շատ լուրջ ճշգրտումներով համալիր միավոր է:
Դժվար պայմաններում կամ կցորդով տրանսպորտային միջոցի երկարատև շահագործումից հետո հետևի առանցքի ռեդուկտորը կարող է ձախողվել: Որպես կանոն, դա ոչ մի վտանգ չի ներկայացնում, բայց անընդհատ, երբ արագությունը գերազանցում է 30 կմ / ժ-ը, ուժեղ աղմուկ է լսվելու:
Ավտոմեքենաների շատ սիրահարներ սիրում են երանգավորել իրենց մեքենան: Հետեւաբար, շատ հաճախ, ձեռքերից մեքենա գնելիս, այն արդեն մգեցված է: Իհարկե, եթե դա ձեզ չի անհանգստացնում, ապա մեքենան կարող է այդպես մնալ: Բայց կան իրավիճակներ, երբ երանգավորումը բավականին մաշված է և մաքրված է մաշկից, կամ սեփականատերը պարզապես կարիք չունի մգեցված ապակի:
Theանապարհային երթևեկության կանոնների նոր տարբերակը արգելք է դրել դիմապակու և առջևի կողային ապակիների երանգների վրա: Լույսի ներթափանցումը պետք է լինի համապատասխանաբար 75% և 70%: Հետեւաբար, խորհուրդ է տրվում հեռացնել երանգը: Անհրաժեշտ է - բարակ շեղբով սուր դանակ, կարող եք օգտագործել հոգևորական, բայց անհրաժեշտ է ապահովել դրա հետ քերիչ աշխատելու հնարավորությունը - լաստանավային տիպի լվացող միջոց կամ նման այլ բաներ - պլաստիկ կենցաղային լակի - Ֆեն Հրահան
Մեքենայի սխալ տոնայնացման տուգանքի բարձրացումից հետո շատ մեքենաների սեփականատերեր որոշեցին հրաժարվել դրանից: Դուք կարող եք ինքներդ կարգաբերել մեքենան: Խորհուրդ է տրվում դա անել տաք ավտոտնակում: Հրահանգներ Քայլ 1 Աշխատանքի համար նախապես պատրաստեք բարակ սուր դանակ, որն ունի վերջի կտրող մակերես: